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1.加工精度好,噪音低

Atlas Copco的GA型螺桿壓縮機(jī)以其先進(jìn)的X齒型,使得機(jī)器的沖擊、震動、噪音最大限度的降低,從而有效延長了運(yùn)動部件的壽命。如100HP的噪音僅為68分貝(1米以內(nèi)),表明壓縮機(jī)運(yùn)動部件加工精度高,噪音小,材質(zhì)好,沖擊、振動小,整機(jī)的使用壽命長,這實(shí)際上反應(yīng)了機(jī)器的設(shè)計(jì)和加工水平。噪音是機(jī)械設(shè)備整機(jī)性能的重要指針,又是環(huán)境保護(hù)的必達(dá)指標(biāo)。　　

2.壓縮機(jī)馬達(dá)、電氣部件配置高　　

在電機(jī)的配置上Atlas Copco組裝機(jī)采用防護(hù)等級為IP55、絕緣等級為頂級F級,而實(shí)際溫升僅為B級的西門子電機(jī),比其它公司采用的防護(hù)等級僅為IP23的電機(jī)部份,防塵、防水性能分別高四級和二級,這對炎熱潮濕的地區(qū)和灰塵較大的用戶尤為重要,馬達(dá)的防水、防塵性能差會使電機(jī)過載、發(fā)熱、甚至燒毀的危險(xiǎn)性大大增加,而我公司壓縮機(jī)的所有電控部份包括Y--△(起動的電流小)啟動器,均采用在德國本土生產(chǎn)的西門子公司產(chǎn)品,以保證在多次啟動時(shí)準(zhǔn)確無誤,增加在控制方面的高可靠。　　

3.先進(jìn)的計(jì)算機(jī)控制　　

Atlas Copco壓縮機(jī)用MARK第四代計(jì)算機(jī)進(jìn)行控制,功能強(qiáng)大,具有監(jiān)測點(diǎn)多,大屏幕數(shù)字式連續(xù)顯示(四行數(shù)據(jù)),可現(xiàn)場編程等優(yōu)點(diǎn),并有自動偵錯能力和自動記錄、集控、運(yùn)控功能,管理方便。而其它許多品牌的壓縮機(jī)或采用功能較為簡單的電子型并配合機(jī)械儀表,或采用單行顯示的單板機(jī)進(jìn)行控制,監(jiān)測點(diǎn)少,功能少,故障時(shí)也只是亮燈顯示。　　

4.高效率的加卸除調(diào)節(jié)方式

Atlas Copco 采用的是滿載/空載調(diào)節(jié)方式,與進(jìn)氣節(jié)流方式相比,這種方式效率更佳,更節(jié)省能量。這是因?yàn)檫M(jìn)氣節(jié)流方式下,主機(jī)的壓比升高,軸承負(fù)載增大。此外,計(jì)算機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的壓差調(diào)節(jié)范圍0.1-1.5Bar,當(dāng)設(shè)定為0.1 bar時(shí),壓縮機(jī)輸出的壓力可以說是恒定不變的。　　

5.不易漏氣的法蘭連接

Atlas Copco壓縮機(jī)內(nèi)部的管路連接均采用法蘭接頭,不僅拆卸方便,且更重要的是不會漏油漏氣。　　

6.獨(dú)特的壓縮機(jī)內(nèi)部冷熱面分開設(shè)計(jì) 　　

蘇州阿特拉斯空壓機(jī)現(xiàn)貨

Atlas Copco壓縮機(jī)內(nèi)部冷面與熱面分開布置,即使處在熱面的油分離器中的水份不易以汽態(tài)水凝結(jié)在油中(保證潤滑油的質(zhì)量),又使處在冷面的空氣吸入口吸入盡可能低的環(huán)境溫度(吸入口位于冷面的電控柜后面上部,吸入溫度低,在達(dá)到相同的排氣壓力時(shí),壓縮機(jī)效率提高,且機(jī)器不易過熱造成停機(jī))。　　

7.AGMA13級齒輪箱　　

Atlas Copco壓縮機(jī)的齒輪箱采用AGMA13制造標(biāo)準(zhǔn),是國際上的最高等級(同空中客車上的齒輪箱),可確保這個增速齒輪箱在任何工作條件下不會損壞,而一般的螺桿壓縮機(jī)齒輪箱采用AGMA11制造標(biāo)準(zhǔn),低于Atlas Copco兩個等級。　　

8.重要部件之一軸承

主機(jī)轉(zhuǎn)子的無故障時(shí)間和壽命很大程度取決于軸承的壽命, Atlas Copco 軸承為SKF公司專為我公司配套的軸承(Atlas Copco公司與瑞典SKF公司同為一董事長),壽命較一般軸承長30％,設(shè)計(jì)壽命長達(dá)15萬小時(shí)。　　

9.直聯(lián)軸器

降低起停機(jī)、加卸除的沖擊震動,而且專門設(shè)置聯(lián)軸器冷卻風(fēng)扇,增長聯(lián)軸器壽命。

蘇州旭日剛空壓機(jī)有限公司

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