從負(fù)荷與速度的大小來分，在工業(yè)生產(chǎn)中常用的是高速輕載、高速重載和低速重載三類齒輪傳動。高速輕載齒輪的齒面負(fù)荷低，且速度高，形成油膜的條件好，一般用熟度低的不含極壓添加劑的潤滑油即可。 齒輪的用途相當(dāng)廣泛，對于一些特殊的場合，對潤滑油提出了特殊的要求。如用于鋼鐵企業(yè)的齒輪，工作環(huán)境為高溫、多水，這就需要具有較強(qiáng)的抗氧化、抗乳化、抗泡性的齒輪油。而用于電力、大型化肥等行業(yè)中的高速齒輪，由于常常采用集中潤滑，油量大，這就要求潤滑油具有良好的抗氧、防銹性、油水分離性和抗氨性等。燃料燃值的高低、各部分保 溫質(zhì)量的優(yōu)劣、濕物料含水分的多少、 喂料量的均勻程度，影響到烘干產(chǎn)品的質(zhì)量， 影響到燃料的消耗量。所以使各部分盡可能 達(dá)到最好狀態(tài)是提高經(jīng)濟(jì)效益的有效途徑。 在工作狀態(tài)，托輪機(jī)架內(nèi)應(yīng)裝滿冷卻水。 各潤滑部位應(yīng)及時加油。在實(shí)際生產(chǎn)過程中，由于污泥干化工藝控制的影響，干燥機(jī)出口溫度的控制往往在操作上和干泥的干度是靠掛在一起的，隨著進(jìn)入干燥機(jī)的煙氣含塵濃度的變化，在控制相同的出泥水分含量條件下，實(shí)際上污泥的干化程度是波動的。注意烘干機(jī)改造是要綜合考慮的，若通風(fēng)好，廢氣溫度高于100℃，可多設(shè)幾組X形中心揚(yáng)料板，反之，通風(fēng)差，廢氣溫度低于70℃，要減少幾組X形中心揚(yáng)料板。廢氣溫度控制很重要，過高，一方面造成能耗高，另一方面會燒壞除塵袋；過低，會造成糊袋，影響通風(fēng)，產(chǎn)量下降，除塵內(nèi)部構(gòu)件腐蝕嚴(yán)重，維修費(fèi)高。

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