改革開放30多年來，我國齒輪行業(yè)伴隨國民經(jīng)濟的快速發(fā)展取得了長足進步，產(chǎn)品門類齊全，廣泛應用于航空船舶、兵器裝備、汽摩農(nóng)機、機床工具、工程機械、軌道交通、水泥建筑、起重運輸、礦山冶金、電力能源、石油化工和儀器儀表等二十多個領域。形成了獨立完整的工業(yè)體系，行業(yè)骨干企業(yè)初步具備了全新產(chǎn)品開發(fā)能力，為振興裝備制造業(yè)作出了重要貢獻。
目前我國齒輪行業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量、產(chǎn)品設計、工藝開發(fā)、制造裝備和檢測試驗等綜合技術水平僅相當于發(fā)達國家上世紀90年代中后期水平。一方面，中低端產(chǎn)品產(chǎn)能過剩，同質(zhì)化惡性競爭；另一方面，高端產(chǎn)品能力不足，汽車、工程機械、高鐵、煤機和大型農(nóng)機等的高端齒輪傳動裝置大量依賴進口，且進出口逆差逐年加大。與國外先進水平相比，我國的研發(fā)周期是國外同類產(chǎn)品的2-3倍，但使用壽命卻只是國外同類產(chǎn)品的30%-50%，形勢仍比較嚴峻。
齒輪是能互相嚙合的有齒的機械零件，齒輪的種類很多，按齒廓曲線可分為漸開線齒輪、擺線齒輪、圓弧齒輪等。按外形可分為圓柱齒輪、錐齒輪、非圓齒輪、齒條、蝸桿-蝸輪等；按輪齒所在的表面可分為外齒輪和內(nèi)齒輪；按齒線形狀可分為直齒輪、斜齒輪、人字齒輪、曲線齒輪等。按制造方法可分為鑄造齒輪、切制齒輪、軋制齒輪、燒結齒輪等。齒輪的組成結構一般有輪齒、齒槽、端面、法面、齒頂圓、齒根圓、基圓、分度圓。齒輪能將一根軸的轉動傳遞給另一根軸，也可以實現(xiàn)減速、增速、變向和換向等動作，是制造行業(yè)常用的傳動件，應用非常廣泛，起著不可抹滅的作用。
近幾年，我國重點行業(yè)和重點建設工程，如發(fā)電、高速機車、礦山機械、大型工程機械、大型船舶、鉆井平臺及航空航天等，對重大裝備的需求越來越多，對與之配套的齒輪及其齒輪箱也提出了更多、更新的要求。在經(jīng)歷了20多年的快速發(fā)展后，我國已名副其實的成為齒輪生產(chǎn)大國，但離強國的目標還相去甚遠。目前，我國齒輪行業(yè)還不能完全滿足重點行業(yè)和重點工程的配套要求，行業(yè)的總體技術水平僅相當于發(fā)達國家20世紀90年代后期的水平。因此，齒輪及齒輪箱的制造已經(jīng)成為制約我國一系列重大裝備研制的瓶頸問題。這些直接制約著我國相當一部分的工業(yè)化發(fā)展，尤其在可靠性、穩(wěn)定性、精度保持性、加工效率、智能化水平等多方面仍與國際存在較大差距，要最終達到國際水平，還需在多層面上開展系統(tǒng)性的工藝研究及技術創(chuàng)新。尤其因受貿(mào)易保護主義重新抬頭、人民幣升值壓力及出口匯率風險加大、發(fā)達國家消費水平下降等因素影響，我國齒輪產(chǎn)品出口競爭將加劇。因此，行業(yè)在保持部分成本優(yōu)勢的同時，必須靠技術進步、質(zhì)量提升和產(chǎn)品性價比等新的優(yōu)勢擴大出口。
針對現(xiàn)有差距及未來齒輪產(chǎn)品制造對關鍵工藝裝備的需求，我國《齒輪工程技術路線圖》中列出了齒輪加工關鍵工藝裝備的發(fā)展目標：開發(fā)高精、高效、大型數(shù)控圓柱齒輪磨齒機和圓錐齒輪磨齒機，改變我國大型、高檔磨齒機依賴進口的局面。開發(fā)干式滾齒機和硬齒面滾齒機，開發(fā)大型錐齒輪銑齒機等專用銑齒機床。開發(fā)高效滾齒刀具，研發(fā)刀具涂層材料和技術，擴大硬質(zhì)合金、CBN刀具的應用；開發(fā)材料切除率高、壽命長、修整頻率低的磨齒砂輪。開發(fā)高檔數(shù)控感應淬火機床，開發(fā)新型智能、高效、低耗、環(huán)保的齒輪滲碳、滲氮等熱處理設備。開發(fā)基于激光跟蹤測量技術和室內(nèi)激光雷達等技術的特大型齒輪在位測量系統(tǒng)，開發(fā)基于光纖測頭的微型齒輪測量機，開發(fā)結合機械手上下料的、耦合在齒輪生產(chǎn)線上的齒輪快速分選測量機等。目前我國已有很多齒輪廠家，齒圈廠家，正在進行這一方面的研究，希望早日彌補我國在這方面的空白。
而我廠作為知名齒輪生產(chǎn)廠家，我們相信在未來，齒輪行業(yè)的發(fā)展會越來越好，在將來一定會迎來璀璨的未來。
可能齒輪中各種齒輪的功能或者注意事項大家還不明白，下面介紹一下各種齒輪。紡織機械齒輪的兩斜齒輪嚙合傳動時，從嚙合開始，其齒面上的接觸線先由短變長，然后由長變短，直至脫離嚙合。這樣不但延長了每對輪齒嚙合時間，增加了重合度；而且兩輪輪齒是逐漸進入嚙合，減小了傳動時的沖擊、振動噪音，從而提高了傳動的平穩(wěn)性；礦山機械雙聯(lián)輪是用在礦山機械上的雙聯(lián)輪；雙聯(lián)齒輪使用時，當?shù)谝积X輪所受的力矩大于阻尼元件所提供的最大靜摩擦力矩時，第一齒輪就開始相對于齒輪套轉動，反之第一齒輪可通過齒輪套與第二齒輪連接成一體，故當其應用于需發(fā)生離合的齒輪傳動機構中時，無需離合器，就可以進行傳動或分離，以使整體體積更小，結構更簡單、緊湊，尤其應用于開窗器中優(yōu)點更加明顯；農(nóng)機齒輪顧名思義是用在農(nóng)機上的齒輪；直齒輪直齒傳動的瞬時速度是變化的，主要是在輪齒嚙入嚙出的瞬間會產(chǎn)生由于制造誤差導致的速度不均勻變化，從而產(chǎn)生多邊形效應；內(nèi)齒輪內(nèi)齒輪是和外齒輪配合使用的，所以內(nèi)齒輪的模數(shù)應該等于所配合外齒輪的模數(shù)，輪齒在內(nèi)圓上的為內(nèi)齒輪，通常是內(nèi)嚙合齒輪機構中，齒圈上的齒輪為內(nèi)齒輪；斜齒輪端面漸開線是理論漸開線，斜齒輪的端面參數(shù)是齒輪幾何尺寸計算的根本依據(jù)。斜齒輪不完全是螺旋齒輪，應該說，螺旋齒輪是兩個斜齒輪的嚙合方式，由它們在空間傳遞力的方向不同來區(qū)分；機械傘齒輪廣泛應用于國內(nèi)外油田石化機械、各類機床、各種機械加工設備、工程機械、冶金設備、軋鋼機械、礦山機械、煤礦機械、紡織機械、船舶機械等諸多行業(yè)及領域；離合傘齒輪離合傘齒輪是傘齒輪的一種，用于相交軸間的傳動。單級傳動比可到6，最大到8或者以上，傳動效率一般為0.94～0.98；圓弧傘齒輪圓弧傘齒輪的齒形是圓弧形狀，而且一般都是呈錐狀，像傘形，故名螺旋傘齒輪。螺旋傘齒輪是一種可以按穩(wěn)定傳動比平穩(wěn)、低噪音傳動的傳動件；螺旋傘齒輪的特點包括：傳動效率高，傳動比穩(wěn)定，圓弧重疊系數(shù)大，承載能力高，傳動平穩(wěn)平順，工作可靠，結構緊湊，節(jié)能省料，節(jié)省空間，耐磨損，壽命長，噪音小。
紡織機械齒輪http://www.xxcdbj.com/xxclxl/xxclxl17.html
礦山機械雙聯(lián)輪http://www.xxcdbj.com/xxclxl/xxclxl18.html
雙聯(lián)齒輪http://www.xxcdbj.com/xxclxl/xxclxl19.html
農(nóng)機齒輪http://www.xxcdbj.com/xxclxl/xxclxl20.html
直齒輪http://www.xxcdbj.com/xxclxl/xxclxl21.html
