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     紅巖菲亞特發(fā)動(dòng)機(jī)油耗過(guò)大是指它的百公里油耗超過(guò)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)值,油耗過(guò)大,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性就差.影響紅巖菲亞特發(fā)動(dòng)機(jī)油耗的因素很多,有發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況方面的因素,也有底盤技術(shù)狀況方面的因素.
    1、測(cè)量冷卻液溫度傳感器,其不同溫度下的電阻值應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn).電阻太大,會(huì)使電腦誤認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)處于低溫狀態(tài),從而進(jìn)行冷車加濃控制,使油耗增加.也可以用電腦解碼器來(lái)檢測(cè),將檢測(cè)儀所顯示的冷卻液溫度傳感器傳給電腦的冷卻液溫度數(shù)值與發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際冷卻液溫度相比較.如有差異,說(shuō)明冷卻液溫度傳感器有故障,應(yīng)更換.
    2、檢測(cè)空氣流量計(jì)或進(jìn)氣壓力傳感器,其數(shù)值應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn).空氣流量計(jì)或進(jìn)氣壓力傳感器的誤差會(huì)直接影響噴油量.檢測(cè)結(jié)果如有異常,應(yīng)更換空氣流量計(jì)或進(jìn)氣壓力傳感器.
    3、檢查節(jié)氣門位置傳感器.在節(jié)氣門處于中小開度時(shí),全負(fù)荷開關(guān)應(yīng)斷開.若全負(fù)荷開關(guān)始終閉合或閉合時(shí)間過(guò)早,會(huì)使電腦始終或過(guò)早地進(jìn)行全負(fù)荷加濃,從而增大油耗.
    4、測(cè)量燃油壓力.怠速時(shí)的燃油壓力應(yīng)為250kPa左右.隨著節(jié)氣門的開啟,燃油壓力應(yīng)逐漸上升.節(jié)氣門全開時(shí)的燃油壓力約為300kPa左右.若燃油壓力能隨節(jié)氣門開度變化而改變,但壓力始終偏高,則說(shuō)明油壓調(diào)節(jié)器有故障,應(yīng)更換.若燃油壓力不能隨節(jié)氣門開度變化而改變,而始終保持300kPa左右,則說(shuō)明油壓調(diào)節(jié)器的真空軟管破裂或脫落,或燃油壓力調(diào)節(jié)控制電磁閥有故障,進(jìn)氣管真空度沒有作用在油壓調(diào)節(jié)器的真空膜片室上,導(dǎo)致油壓過(guò)高.對(duì)此,應(yīng)更換軟管或電磁閥.若燃油壓力過(guò)高,達(dá)400kPa以上,說(shuō)明回油管堵塞或油壓調(diào)節(jié)器有故障,應(yīng)檢測(cè)回油管或更換油壓調(diào)節(jié)器.
    5、檢查點(diǎn)火高壓與能量、點(diǎn)火正時(shí).
    6、檢查冷起動(dòng)噴油控制是否正常.用電壓表或試燈接在冷起動(dòng)噴油器線束插頭上,檢查發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)冷起動(dòng)噴油器工作的持續(xù)時(shí)間是否符合標(biāo)準(zhǔn)值.若工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或起動(dòng)后一直工作,則說(shuō)明冷起動(dòng)噴油器控制失常,應(yīng)檢查冷起動(dòng)溫度開關(guān)及控制電路.
    7、拆卸噴油器,檢查各噴油器有無(wú)漏油.如有異常,應(yīng)清洗或更換噴油器.
    8、檢查紅巖菲亞特發(fā)動(dòng)機(jī)械故障(氣缸壓力、氣門是否止滯或泄漏、凸輪軸面磨損、氣門正時(shí)、氣門間隙、氣門密封性等),檢查排氣系統(tǒng)是否堵塞、冷卻系節(jié)溫器的工作情況.
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