2.2定位系統(tǒng)、無線通訊系統(tǒng)與網(wǎng)絡(luò)

2.2.1 定位系統(tǒng)

定位系統(tǒng)：采用GPS定位系統(tǒng)，用于車輛定位。

2.2.2無線通訊系統(tǒng)

采用現(xiàn)有的移動(dòng)/聯(lián)通無線通訊網(wǎng)，用于車輛與市數(shù)據(jù)中心之間的數(shù)據(jù)傳輸。車輛終端采用GSM卡，通過GPRS方式傳輸數(shù)據(jù)，用于車輛與市數(shù)據(jù)中心的無線數(shù)據(jù)交互。

2.2.3 網(wǎng)絡(luò)

：用于市級(jí)數(shù)據(jù)交換中心和車載GPS設(shè)備、各級(jí)用戶的網(wǎng)絡(luò)連接與數(shù)據(jù)交互。

2.3 系統(tǒng)功能介紹

2.3.1基礎(chǔ)信息采集

2.3.1.1車輛基礎(chǔ)信息采集

定位設(shè)備

GSM卡

市車管所核對(duì)車輛信息，采集車輛基礎(chǔ)信息，劃定運(yùn)行區(qū)域

運(yùn)行車輛

市車管所數(shù)據(jù)中心

教練車必須是在車管所備案的合法車輛，車輛的登記信息以車牌號(hào)為依據(jù)，車載定位設(shè)備與車輛一一對(duì)應(yīng)。

教練車基礎(chǔ)信息采集完成后，不得隨意修改。如需修改相關(guān)信息，報(bào)市車管所備案、批準(zhǔn)后，由指定部門統(tǒng)一負(fù)責(zé)更正。

每年由市車管所指定單位對(duì)車載設(shè)備進(jìn)行定期維護(hù)。

基礎(chǔ)數(shù)據(jù)查詢-車輛信息修改

2.3.1.2 教練員信息采集

各駕校采集

市車管所核查后備案生效

通過PC機(jī)、二代身份證讀取器等設(shè)備采集教練員基本信息，采集照片等信息，并由市交警支隊(duì)車管所統(tǒng)一審批，并制作教練員專用的CPU卡，作為今后教練員身份認(rèn)證的依據(jù)。教練員的登記信息以身份證號(hào)為依據(jù)，不得重復(fù)。教練員信息修改、CPU卡補(bǔ)領(lǐng)，由指定部門負(fù)責(zé)。

基礎(chǔ)信息采集-教練信息采集

基礎(chǔ)數(shù)據(jù)查詢-教練審批

基礎(chǔ)數(shù)據(jù)查詢-教練員注冊(cè)信息查詢

自動(dòng)導(dǎo)入

2.3.1.3 學(xué)員信息采集

統(tǒng)一版機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诵畔⒐芾硐到y(tǒng)

傳輸平臺(tái)U盤

市車管所數(shù)據(jù)中心

由本地“統(tǒng)一版機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诵畔⒐芾硐到y(tǒng)”導(dǎo)入本系統(tǒng)，避免重復(fù)錄入。

學(xué)員信息登記完成后，由指定部門制取學(xué)員專用IC卡，可選（人臉識(shí)別采集以及指紋識(shí)別采集）作為學(xué)員今后訓(xùn)練時(shí)的身份認(rèn)證。學(xué)員信息修改、IC卡補(bǔ)領(lǐng)，由市車管所指定部門負(fù)責(zé)。

基礎(chǔ)信息查詢——學(xué)員信息修改

2.3.1.4 車輛運(yùn)行范圍劃分

由市車管所根據(jù)駕校訓(xùn)練場(chǎng)的情況進(jìn)行設(shè)置，學(xué)員的訓(xùn)練記錄只有在指定范圍才有效。

2.3.2 車輛監(jiān)控信息采集

無線通信網(wǎng)絡(luò)

定位衛(wèi)星

市局?jǐn)?shù)據(jù)中心

運(yùn)行車輛

2.3.2.1 車輛定位信息采集

按照規(guī)定的時(shí)間間隔，車載GPS設(shè)備自動(dòng)向服務(wù)器發(fā)送車輛的信息，如時(shí)間、位置、行駛狀態(tài)、速度等。

2.3.2.2 異常數(shù)據(jù)采集

當(dāng)車輛運(yùn)行的區(qū)域超出劃定的區(qū)域范圍、超過設(shè)定的車輛行駛參數(shù)范圍等異常情況時(shí)，車載GPS設(shè)備自動(dòng)向服務(wù)器定時(shí)發(fā)送車輛的時(shí)間、位置、距離、行駛狀態(tài)、速度等信息，數(shù)據(jù)永久保存。

2.3.2.3 實(shí)時(shí)監(jiān)控信息采集

對(duì)一個(gè)或多個(gè)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，實(shí)時(shí)顯示車輛的使用情況，如時(shí)間、位置、速度、狀態(tài)等。