藍(lán)西特車位劃線施工工藝采用經(jīng)國(guó)家交通部交通工程監(jiān)理檢測(cè)中心，羅湖車位劃線-黃貝小區(qū)車位劃線施工檢測(cè)合理的卡利特丙烯酸道路專用標(biāo)線漆， 和卡利特專用的稀料，按3：1的比例調(diào)配；其次，采用劃線車進(jìn)行噴線機(jī)械，確保標(biāo)線漆在高壓無氣狀態(tài)下能夠進(jìn)行均勻的噴劃標(biāo)線；最后，我們嚴(yán)格按照國(guó)際規(guī)范的要求進(jìn)行施工，確保施工符合法律的要求。

一般一個(gè)剛剛建立的停車場(chǎng)是沒有任何標(biāo)線的，此時(shí)不適合讓其他的車輛停靠其中，你需要找到一個(gè)專門承接停車場(chǎng)劃線的公司，比如藍(lán)西特科技，來做好各種需要的道路標(biāo)線，才可以讓雜亂無章的停車場(chǎng)變得井然有序起來，才可以讓人們遵循一定的制度來進(jìn)行車輛的?？?。

   走到馬路上，我們可以看到道路兩側(cè)很少會(huì)有車位劃線，羅湖車位劃線-黃貝小區(qū)車位劃線施工這也就是在告訴你，這里不可以停車。而在有的馬路邊上，我們有時(shí)候又可以看到一些少數(shù)的停車位，而這些停車位正是給那些想要在這里附近停車的用戶提供了位置。

仔細(xì)觀察你會(huì)發(fā)現(xiàn)，山路交通堵車往往是他人車停的不夠完美，對(duì)前前后后的通行帶來巨大的不變。只要有一個(gè)人的車沒有停好，小的車也許可以通過然而稍微大一點(diǎn)的車卻被堵在那一點(diǎn)點(diǎn)的間隔之間，來來回回就變成了一條車路，何為車路——即車鋪成的路。我想這樣的場(chǎng)景每個(gè)人的身邊都可能發(fā)生過，然而為何在山路上不能建個(gè)車位劃線來規(guī)范呢。

車位劃線對(duì)城市這樣人多的時(shí)候都能起到一個(gè)規(guī)范作用卻不能對(duì)山路實(shí)施，大部分原因應(yīng)該有山路的崎嶇狹窄不適合建造這樣的車位劃線；在山路上建造車位劃線需要大量人力物力并不方便；山路上發(fā)展并不是長(zhǎng)期的，往往只有在假期的時(shí)候車流量才會(huì)指線型上升，也就早就了難以在山路上實(shí)施車位劃線的規(guī)范。還有更多的前因后果限制著，由此可見每一件事都是在經(jīng)過深思熟慮才做出的，我們不能光看表面，更多的要觀察長(zhǎng)遠(yuǎn)的效益。

應(yīng)該如何設(shè)計(jì)停車場(chǎng)劃線