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所謂“平行進(jìn)口汽車”，一般是指從除總經(jīng)銷商以外的其他進(jìn)口商從產(chǎn)品原產(chǎn)地進(jìn)口的汽車，與國內(nèi)授權(quán)經(jīng)銷渠道“平行”，此類汽車一般市場售價較低。平行進(jìn)口車本來也是合法產(chǎn)品，同樣經(jīng)過3C認(rèn)證進(jìn)入國內(nèi)市場，只是批量較小，在售后方面不提供廠商質(zhì)保服務(wù)。而根據(jù)目前廣泛流傳的《在中國（上海）自由貿(mào)易試驗區(qū)開展平行進(jìn)口汽車試點(diǎn)的工作方案》，上海自貿(mào)區(qū)正在規(guī)劃汽車平行進(jìn)口試點(diǎn)，在自貿(mào)區(qū)內(nèi)銷售的汽車將與4S店渠道購買的產(chǎn)品享受同等售后服務(wù)。

平行進(jìn)口汽車是未獲得跨國汽車廠商及在華總經(jīng)銷商授權(quán)，貿(mào)易商從海外購買并引入中國市場銷售的汽車。

什么是平行進(jìn)口的“小3C”

汽車生產(chǎn)企業(yè)在將車型引入中國市場之前，必須先在國內(nèi)備案，并進(jìn)行碰撞試驗，碰撞合格后才能獲得國家強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證證書，(China Compulsory Certification，俗稱3C認(rèn)證)。根據(jù)《汽車品牌銷售管理辦法》規(guī)定，境外汽車生產(chǎn)企業(yè)在境內(nèi)銷售汽車，由總經(jīng)銷商全權(quán)負(fù)責(zé)該汽車品牌的所有車輛進(jìn)口事宜。舉例來說，奔馳品牌的進(jìn)口車必須通過奔馳授權(quán)的總經(jīng)銷商進(jìn)行備案和3C認(rèn)證。

與之相對，平行進(jìn)口車商通過對車型進(jìn)行改裝、并注冊為其他品牌，從而繞過品牌管理辦法的限制進(jìn)行備案和3C認(rèn)證。這樣的方式被俗稱為“小3C”，也是目前絕大多數(shù)平行進(jìn)口車所采取的方式。

平行進(jìn)口車為何便宜

一般而言，“中規(guī)車”在進(jìn)口時，要經(jīng)過總經(jīng)銷商、一級經(jīng)銷商、二級經(jīng)銷商再到4S店的層層環(huán)節(jié)才能到達(dá)消費(fèi)者手里。有媒體報道稱，一輛進(jìn)口車的最終價格構(gòu)成中，總代理經(jīng)銷商的利潤占到30%。相比之下，平行進(jìn)口車由于壓縮了很多中間環(huán)節(jié)，所以能夠讓利給消費(fèi)者。一般來說，平行進(jìn)口車與中規(guī)進(jìn)口車的差價可能在15%-20%，對于一些價位本來就比較低的進(jìn)口車，這一差距可能縮小至10%甚至更低。

平行進(jìn)口試點(diǎn)能帶來什么

一直以來，由于以品牌管理辦法為代表的政策制約，平行進(jìn)口汽車始終無法和常規(guī)進(jìn)口車取得同等待遇，其最突出的問題有兩個：上牌和售后服務(wù)。

在上牌方面，目前市場上銷售的平行進(jìn)口車具備海關(guān)和檢驗檢疫局的正規(guī)合法手續(xù)，但由于非中規(guī)車是車企為非中國區(qū)域生產(chǎn)的車型，這類車證書上所列的車輛相關(guān)信息是進(jìn)口商申報的改裝車輛的信息，有可能與關(guān)單、商檢單上的相關(guān)車輛信息不一致，而車管所也沒有此類改裝品牌的任何數(shù)據(jù)。這樣一來，若遇到部分管理嚴(yán)格的地方車管部門質(zhì)疑時，就很可能遭遇上牌難。

在售后服務(wù)方面，目前主要汽車品牌均不對平行進(jìn)口車提供保修服務(wù)，因此平行進(jìn)口車無法享受廠家質(zhì)保，也不被納入“汽車三包”范圍。據(jù)質(zhì)檢總局不完全統(tǒng)計，目前消費(fèi)者對平行進(jìn)口車售后服務(wù)的投訴率在33%左右。

根據(jù)《在中國(上海)自由貿(mào)易試驗區(qū)開展平行進(jìn)口汽車試點(diǎn)的工作方案》，上海自貿(mào)區(qū)將在 外高橋汽車交易市場的基礎(chǔ)上，成立自貿(mào)區(qū)進(jìn)口汽車，提供一系列平臺和服務(wù)，統(tǒng)一處理售后服務(wù)保障、消費(fèi)者權(quán)益保障、零部件供應(yīng)保障和綜合服務(wù)管理等工作。換句話說，平行進(jìn)口試點(diǎn)將有效解決目前平行進(jìn)口車面臨的尷尬地位。

大連之后 誰會是下一個試點(diǎn)

由于上海自貿(mào)區(qū)試點(diǎn)的性質(zhì)，決定了平行進(jìn)口車經(jīng)銷模式有望在未來全國各地獲批自貿(mào)區(qū)中進(jìn)行復(fù)制。據(jù)悉，在上海自貿(mào)區(qū)申報平行進(jìn)口車試點(diǎn)的同時，廣州、天津、廈門、浙江等近15個省市已經(jīng)提出了自貿(mào)區(qū)申請。

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