我國(guó)的物流園區(qū)作用巨大，對(duì)促進(jìn)城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，整合優(yōu)勢(shì)資源，改善城市環(huán)境，提高運(yùn)營(yíng)效率等，都有積極的意義。傳統(tǒng)的以倉(cāng)儲(chǔ)為主要功能的物流園區(qū)正在向綜合性方向發(fā)展，具體表現(xiàn)在以下五個(gè)方面：
1、網(wǎng)絡(luò)化，也稱聯(lián)盟化。應(yīng)當(dāng)說，網(wǎng)絡(luò)化是新興經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要特征，也是現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的主要特征，既包括實(shí)體服務(wù)網(wǎng)絡(luò)（“地網(wǎng)”），也包括互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用（“天網(wǎng)”）。擺脫“點(diǎn)式經(jīng)營(yíng)”的弊端，以加盟、聯(lián)盟的方式形成強(qiáng)大的物流園區(qū)跨區(qū)域?qū)嶓w服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步提高物流效率、減少物流環(huán)節(jié)、降低物流成本，則是物流園區(qū)未來(lái)發(fā)展的主流方向吳江物流公司。2、聚集化常熟物流公司。我們知道，中小企業(yè)集群（產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)）是指在某一特定領(lǐng)域內(nèi)互相聯(lián)系的、在地理位置上集中的公司和機(jī)構(gòu)的集合，是介于市場(chǎng)和正式組織之間的一種中間性組織。
3、交易化。物流園區(qū)從單純的倉(cāng)儲(chǔ)功能向現(xiàn)代物流發(fā)展，首先就是與商貿(mào)的結(jié)合，使得物流園區(qū)具有交易服務(wù)等眾多綜合性功能。
4、信息化。物流園區(qū)作為服務(wù)物流企業(yè)的第四方物流運(yùn)營(yíng)商，就是通過與客戶共同成就事業(yè)的軟硬一體化的物流信息服務(wù)平臺(tái)，服務(wù)并培育專業(yè)第三方物流企業(yè)蘇州物流運(yùn)輸。
5、平臺(tái)化。所謂“平臺(tái)”，簡(jiǎn)單地說就是一個(gè)載體太倉(cāng)物流公司。