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在低速風(fēng)洞中，對(duì)7種不同開孔率耐候性多孔板模型，在20m/s ，30m/s風(fēng)速下對(duì)尾流進(jìn)行特定模型的風(fēng)洞試驗(yàn)；在0.4～0.5H（H為模型高度）的高度上，在擋風(fēng)墻后不同距離測(cè)量其風(fēng)壓、風(fēng)速；使用PIV（粒子圖像測(cè)試）測(cè)試技術(shù)進(jìn)行多孔板尾流場(chǎng)的流動(dòng)速度場(chǎng)測(cè)試，利用CFD（計(jì)算流體力學(xué)）數(shù)值模擬通過計(jì)算機(jī)模擬氣流在擬定試驗(yàn)條件下的有關(guān)流動(dòng)信息，使用線形回歸等技術(shù)手段對(duì)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行分析總結(jié)，以了解多孔板后中心線上的速度分布規(guī)律及多孔板的力學(xué)行為，以便為工程設(shè)計(jì)提供可靠依據(jù)。

在距離模型16倍板高，多孔板開孔率在20%時(shí)，其尾流風(fēng)速在2.0m/s左右，擋風(fēng)效果為90%左右。

實(shí)驗(yàn)顯示，在多孔板開孔率10%—30%時(shí)，隨開孔率下降，尾流風(fēng)速下降，但是開孔率40%時(shí)，其尾流風(fēng)速為9m/s,擋風(fēng)效果為70%；開孔率50%時(shí)，其尾流風(fēng)速為12m/s,擋風(fēng)效果為60%。從風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)看，10%—30%開孔率的多孔板均可以達(dá)到較好的擋風(fēng)效果。

對(duì)來流風(fēng)為45°的風(fēng)洞試驗(yàn)得知，板后3倍板高距離處尾流風(fēng)速就急劇升高，這是來流風(fēng)未經(jīng)多孔板遮擋而直接進(jìn)入測(cè)點(diǎn)位置所造成的，說明在設(shè)置擋風(fēng)墻時(shí)應(yīng)考慮風(fēng)向變化的直接影響，即需設(shè)置側(cè)向墻。

（3）風(fēng)洞試驗(yàn)總體結(jié)論

①PIV與CFD技術(shù)研究表明二者具有很好的相關(guān)性，二者均表明多孔板尾流產(chǎn)生較強(qiáng)且復(fù)雜的渦流，使得來流風(fēng)動(dòng)能損失，風(fēng)速下降；

②多孔板最佳開孔率為15%～30%，其擋風(fēng)效果最好，風(fēng)阻系數(shù)最小，其理想擋風(fēng)距離為板高的15倍左右，在80%減風(fēng)率時(shí)有效庇護(hù)距離可達(dá)20倍板高；

③45°來流風(fēng)多孔板尾流數(shù)據(jù)表明，擋風(fēng)墻應(yīng)進(jìn)行四周設(shè)置，否則擋風(fēng)效果將大幅下降；

④實(shí)驗(yàn)風(fēng)速（20m/s，30 m/s，35 m/s）對(duì)多孔板空氣動(dòng)力系數(shù)影響不大，開孔率越小，模型阻力越大。當(dāng)風(fēng)速較大時(shí)，可選擇開孔率較大的方案。