國標(biāo)ZDK630-4-12單開道岔質(zhì)量可靠，礦用單開道岔

ZDK630-4-12單開道岔，礦用單開道岔，左開道岔，右開道岔，道岔廠家，ZDK單開道岔，600軌距單開道岔型號

ZDK630-4-12單開道岔是一種使機車車輛從一般道道轉(zhuǎn)入另一股道的線路連接設(shè)備，通常在車站、編組站大量鋪設(shè)。有了ZDK630-4-12單開道岔，可以充分發(fā)揮線路的通過能力。即使是單線鐵路，鋪設(shè)道岔，修筑一段大于列車長度的叉線，就可以對開煤礦煤車。

ZDK630-4-12單開道岔構(gòu)造和類型：

ZDK630-4-12單開道岔由轉(zhuǎn)轍器、轍岔、護軌及連接部分和岔枕組成。

轉(zhuǎn)轍器是用來引導(dǎo)機車車輛由正線轉(zhuǎn)向側(cè)線或由側(cè)線轉(zhuǎn)向正線的轉(zhuǎn)向設(shè)備；轍岔及護軌是使機車車輛的車輪由一股鋼軌越過另一股鋼軌的過渡設(shè)備；轉(zhuǎn)轍器和轍岔由連接部分連接。

ZDK630-4-12單開道岔轉(zhuǎn)轍器由一對尖軌、一對基本軌、轉(zhuǎn)轍裝置及一些連接零件所組成。轉(zhuǎn)轍裝置也稱扳道器，由閘座及岔道表示器、拉桿、拐桿等組成，以來操作尖軌的左右擺動以及改變道岔的開通方向。轍岔設(shè)置于道岔側(cè)線鋼軌于主線鋼軌的相交處，護軌設(shè)于轍岔的兩側(cè)。

ZDK630-4-12單開道岔轍岔由翼軌和叉心組成，翼軌是叉心旁邊兩根彎折的鋼軌，是車輪進出叉心的過渡裝置。叉心兩工作邊的交角，稱之為轍 叉角，轍叉角的余切值稱之為轍叉號。

ZDK630-4-12單開道岔連接部分的作用是連接轉(zhuǎn)轍器和轍岔，他有直股和曲股兩部分，直股和普通直線線路一樣，曲股一般為圓曲線，也叫導(dǎo)曲線。

ZDK630-4-12單開道岔相關(guān)道岔的參數(shù)：

道岔系列608、612、615、715、915、618、718、918、622、722、922、624、724、924、630、730、930、938、643、50、60二十一個系列

道岔類型單開、對稱、渡線、交叉渡線、對稱組合、菱形交叉、四軌套線七種類型

道岔軌距600、762、900、142四種軌距

道岔軌型8、12、15、18、22、24、30、38、43、50、60十一種軌型

道岔轍叉號2、3、4、5、6、7、8、9、12九種轍叉號

道岔曲線半徑4、6、9、12、15、20、25、30、40、50、70十一種曲線半徑

道岔線路間距1200、1300、1400、1500、1600、1700、1800、1900、2200、2500十種線路間距。