在運動部件中，因為長期的摩擦而造成零件的磨損，當軸和孔的間隙磨損到一定程度的時候必須要更換零件，因此設計者在設計的時候選用硬度較低、耐磨性較好的材料為軸套或襯套，這樣可以減少軸和座的磨損，當軸套或襯套磨損到一定程度進行更換，這樣可以節(jié)約因更換軸或座的成本，一般來說，襯套與座采用過盈配合，而與軸采用間隙配合，因為無論怎么樣還是無法避免磨損的，只能延長壽命，而軸類零件相對來說比較容易加工；也有一些新的設計人員不喜歡這樣設計，認為這樣是在制造的時候增加成本，但經(jīng)過一段時間使用后，維修時還是要按這種方法改造，但改造容易造成設備的精度降低，原因很簡單，二次加工是無法保證座孔中心的位置的補充一些，軸套在一些轉(zhuǎn)速較低，徑向載荷較高且間隙要求較高的地方（如凸輪軸）用來替代滾動軸承（其實軸套也算是一種滑動軸承），材料要求硬度低且耐磨，軸套內(nèi)孔經(jīng)研磨刮削，能達到較高配合精度，內(nèi)壁上一定要有潤滑油的油槽，軸套的潤滑非常重要，干磨的話，軸和軸套很快就會報廢，這里推薦安裝時刮削軸套內(nèi)孔壁，這樣可以留下許多小凹坑，增強潤滑襯套和軸套是根據(jù)不同的工礦條件選用不同的型號。最主要的條件是：壓力，速度，壓力速度乘積，潤滑狀態(tài)，載荷性質(zhì)。襯套快易優(yōu)自動化選型有收錄。

 軸套是專為在高強度沖擊，粉塵多且無法進行有效密封的工作場景中設計，各類油孔和油槽，不但可以滿足油路的貫通，而且可以對粉塵進行有效的埋沒，從而提高軸承的使用壽命。通過不同的熱處理方式，既能滿足耐磨性，又能滿足高沖擊要求。

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