同軸套之間的配合間隙指的是軸以及軸套之間的間隙，且形成的油膜需穩(wěn)定。軸在軸套中彎曲撓度以及軸套圓度和軸表面粗糙度、軸套內(nèi)表面粗糙度等因素會對軸與軸套間的配合間隙造成影響，另外環(huán)境因素諸如濕度、溫度都會對配合間隙造成影響，文章主要針對理論上的最大間隙以及最小間隙通過各相關(guān)公式進(jìn)行計算推導(dǎo)，主要對間隙最小值Δmin 進(jìn)行校核。 

設(shè)計軸座以及軸套的過盈量需要綜合考慮各類因素，包括從裝配溫度恢復(fù)到常溫后內(nèi)孔的收縮量、溫度改變后內(nèi)孔裝配等。而油膜厚度是軸同軸套之間配合需要考慮的必要因素，包括了油膜厚度的安全取值、軸的相對變形量以及撓度、軸套內(nèi)表面的粗糙度以及軸表面粗糙程度、軸套直線度、內(nèi)圓度以及裝配后內(nèi)孔收縮量等都是影響配合間隙的主要因素，另外，溫度也是影響配合間隙的因素之一，在設(shè)計時同樣需要注意。實(shí)際遇到的故障中通過上述方式進(jìn)行優(yōu)化，能夠有效的降低故障的發(fā)生幾率。

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