軸套內(nèi)徑50-55mm

磷化工藝過(guò)程是一種化學(xué)與電化學(xué)反應(yīng)形成磷酸鹽化學(xué)轉(zhuǎn)化膜的過(guò)程，所形成的磷酸鹽轉(zhuǎn)化膜稱之為磷化膜。磷化的目的主要是：給基體金屬提供保護(hù)，在一定程度上防止金屬被腐蝕；用于涂漆前打底，提高漆膜層的附著力與防腐蝕能力；在金屬冷加工工藝中起減摩潤(rùn)滑使用。

軸套配置設(shè)計(jì)，選擇配合面（軸套在其上滑動(dòng)的表面）的材料和表面光潔度時(shí)，需要考慮的最重要因素是載荷條件（載荷、擺動(dòng)角度、運(yùn)動(dòng)類型等）和環(huán)境影響。 在存在腐蝕危險(xiǎn)的場(chǎng)合，配合面必須具有充分的抗耐性。 在配合面上的腐蝕疤痕，例如，腐蝕的副作用磨損顆粒污染物增加表面粗糙度，并加速磨損。 在此情況下，應(yīng)考慮采用不銹鋼，采用硬鉻鍍層、鎳鍍層或電解氧化等表面處理 。

軸套是專為在高強(qiáng)度沖擊，粉塵多且無(wú)法進(jìn)行有效密封的工作場(chǎng)景中設(shè)計(jì)，各類油孔和油槽，不但可以滿足油路的貫通，而且可以對(duì)粉塵進(jìn)行有效的埋沒(méi)，從而提高軸承的使用壽命。通過(guò)不同的熱處理方式，既能滿足耐磨性，又能滿足高沖擊要求。

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