河南ZDK615-3-9單開道岔具體什么價格

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在礦區(qū)我們會見到許多種礦車，平板礦車，翻斗式礦車，還有一些牽引機車，比如防爆柴油牽引機車等，使用這些設備的前提是要有鋪設好的道軌，性質和我們的鐵路運輸是一樣的，但是沒有我們的鐵路那么復雜，我們這些是簡單而單一的，有鋪設好的道軌，分叉處有單開道岔，對稱道岔，渡線道岔等，而這些道岔是需要定制的，不同規(guī)格，重量不同，價格也不經(jīng)相同

ZDK615-3-9單開道岔具體什么價格,這是要按照當月的鋼材走價老判定和核算道岔的價格，很多客戶在詢完價之后好幾個月或者更久再來采購，這樣是不合理的，鋼材每天的走勢不一樣，所以導致道岔的價格也不相同。所以采購道岔時要及時詢價，更改價格。

ZDK615-3-9單開道岔轍岔號數(shù)：

單開道岔各有其代號，比如3道岔、4道岔、7道岔、9道岔等等。這個代號可不是隨便排列的，它實際上代表了轍叉角（α）的余切值，也就是轍叉心部分直角三角形兩條直角邊FE和AE的比值，即N=cotα=FE/AE，N就是道岔號。顯而易見，轍叉角α越小，N值就越大，導曲線半徑也越大，列車側線通過道岔時就越平穩(wěn)，允許過岔速度也就越高。所以采用大號道岔對于列車運行是有利的。不過，事物總有它的兩面性，道岔號數(shù)越大，道岔越長，造價自然就高，占地也要多得多。因此，采用什么號數(shù)的道岔要因地制宜，因線而異，不可一概而論。一般礦山使用的道岔的轍岔號都比較小，例如2號道岔這是一種非標的型號，3號道岔，4號道岔，這兩種使用的比較多，也廣泛。

ZDK615-3-9單開道岔在采購時產品的型號必須是客戶提供的，客戶要因地制宜選著所需的道岔型號，一旦加工生產就不能再更換。道岔的軌距，鋼軌重量，轍岔號，彎曲半徑，缺一不可。