整車技術(shù)參數(shù)
產(chǎn)品名稱	東風大多利卡平板運輸車
底盤型號	EQ1140LJ8BDE
總質(zhì)量	14060	額定載質(zhì)量	8865
整備質(zhì)量	5000	額定載客：	3(人)
外形尺寸	8000×2400×2770(mm)	貨廂尺寸	5700(mm)
軸數(shù)：	2	軸距：	4400（mm）
輪胎數(shù)：	6	輪胎規(guī)格:	8.25R16,8.25R20
彈簧片數(shù)：	8/10+7	最高車速:	90(km/h)
其它	該車僅用于運送不可拆解物體。防護材料:Q235A碳鋼,連接方式:左右側(cè)面與平板縱梁采用焊接連接, 后下部防護與平板斜坡干涉,故后防護豁免,后部最低離地高度(mm):470,該車安裝帶有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀。發(fā)動機型號:CY4SK251/YC4S150-50/ISF3.8s5154,對應油耗值(L/100km)為26.6,26.5,26.3。ABS型號:ABS/ASR-24V-4S/4M,ABS型號廠家:襄陽東風隆誠機械有限責任公司。隨底盤選裝前面罩,前保險杠,前組合燈具.
發(fā)動機技術(shù)參數(shù)
排放標準:	GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005
燃料種類:	柴油
發(fā)動機型號	發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)	排量(ml)	功率(kw)
CY4SK251	東風朝陽朝柴動力有限公司	3856	115

 

東風大多利卡平板運輸車平板拖車/量身定制的東風大多利卡平板運輸車   該車適用于公路路面機械、攤鋪機、鐵銑機、壓路機以及工程履帶設備等各種公路、市政、建筑大型施工機械設備的轉(zhuǎn)場運輸。它具有靈活方便、自主上下（各履帶式工程設備可自行上下平臺，無需其他任何起吊設備及輔助工具）、升降自如（跳板采用內(nèi)隙自調(diào)液壓增力式裝置，可自行升降）的特點。首次采用串聯(lián)式平衡懸掛，運輸?shù)缆窡o論平整、凹凸，懸掛系統(tǒng)都能均衡受力，從而保證了車輛在運輸過程中安全無損壞。安裝防滑條，保證被運輸車輛的安全性。各種不同寬度的工程履帶設備均能上下。

底盤配置：東風大多利卡帶臥駕駛室，4400軸距，5檔變速箱，5.5噸加強型后橋，8.25R16、8.25R20鋼絲胎，230mm大梁，ABS，方向助力，電動玻璃，中控，空調(diào)。

我們?yōu)槟闾峁└鞣N噸位的平板運輸車參數(shù)，圖片，價格。

 

廂體專用說明

單橋黃牌平板運輸車生產(chǎn)標準： 平板底板橫梁采用100*100*5/120*120*6mm方管，橫梁間距250-280mm左右一根，邊框采用12/14mm槽鋼，邊框和橫梁對接處滿焊，底板采用5/6/8/10mm花紋板，輪胎上部加鋪5/8/10mm花紋板，斜坡面鋪裝8/10mm花紋板，斜坡底部采用100*100*5/120*120*6mm方管加裝下支撐（左右各一個），爬梯支撐板采用8/10mm花紋板，支撐板下部采用10/12/14mm槽鋼橫拉加固，龍門架外框、橫梁采用8/10/12mm槽鋼制作，龍門架和邊框采用8/10mm花紋板斜拉連接，邊框和尾部采用12/14mm槽鋼斜拉連接，爬梯采用雙彈簧加強型設計，采用三道筋+雙彈簧加固焊接，采用120*60*5mm/140*80*6mm矩形鋼制作，爬梯翻轉(zhuǎn)軸均可加注黃油，斜坡處帶后支腿。 選裝： 1、車廂兩側(cè)可采用手動加寬或者液壓加寬300-500mm。 2、車廂前后可采用液壓加長300-600mm。 3、爬梯可制作液壓爬梯或折疊加長型液壓爬梯。 4、車廂兩側(cè)可加裝貨箱欄板。 5、前部加裝隨車起重吊機。 6、淋水器、工具箱。

平板運輸車上裝部分的質(zhì)量好壞，鋼材標準、焊接工藝、骨架布置及爬梯設計起到關(guān)鍵作用，每個客戶在不同的路況及拖載的專用設備不同，骨架布置、用料標準都有一定的特殊要求，加固加厚位置也不同。單純的比價格，得到的只能是偷工減料生產(chǎn)的次品。我廠衷心的建議客戶在訂車時抽出寶貴的兩三天時間，車間按您要求的車輛標準按需生產(chǎn)，讓您買到一個質(zhì)量有保障的產(chǎn)品。 

我們堅持以質(zhì)量為本，為您提供質(zhì)量一流，性價比高的平板車，堅持創(chuàng)自己的品牌，生產(chǎn)讓客戶滿意的車輛。全國各地可送貨上門，貨到滿意后付款，我們堅持以一流的質(zhì)量，優(yōu)惠的價格讓您滿意。 

該車適用于公路路面機械、攤鋪機、鐵銑機、壓路機以及工程履帶設備等各種公路、市政、建筑大型施工機械設備的轉(zhuǎn)場運輸。

它具有靈活方便、自主上下（各履帶式工程設備可自行上下平臺，無需其他任何起吊設備及輔助工具）、升降自如（跳板采用內(nèi)隙自調(diào)液壓增力式裝置，可自行升降）的特點。

首次采用串聯(lián)式平衡懸掛，運輸?shù)缆窡o論平整、凹凸，懸掛系統(tǒng)都能均衡受力，從而保證了車輛在運輸過程中安全無損壞。

安裝防滑條，保證被運輸車輛的安全性。各種不同寬度的工程履帶設備均能上下。