隨著人類社會(huì)的不斷發(fā)展，未來(lái)城市將承載越來(lái)越多的人口。目前，我國(guó)正處于城鎮(zhèn)化加速發(fā)展的時(shí)期，部分地區(qū)“交通擁擠、污染嚴(yán)重、犯罪高發(fā)等城市病”問題日益嚴(yán)峻。為解決城市發(fā)展難題，實(shí)現(xiàn)城市可持續(xù)發(fā)展，建設(shè)智慧城市已成為當(dāng)今世界城市發(fā)展不可逆轉(zhuǎn)的歷史潮流。

智慧城市是大系統(tǒng)、大數(shù)據(jù)共享模式，以智能城市家居系統(tǒng)作為物聯(lián)網(wǎng)的構(gòu)架基礎(chǔ)，利用新一代信息技術(shù)，讓城市市政公用設(shè)施以大系統(tǒng)的方式管理及運(yùn)營(yíng)，是城市進(jìn)化的更高級(jí)階段。路燈作為城市的公共基礎(chǔ)設(shè)施，從手動(dòng)控制開關(guān)到自動(dòng)時(shí)空，從單一的照明功能到多功能化智慧燈桿，經(jīng)歷一系列的變化。如今，智慧燈桿正在慢慢走到大眾的視野中

智慧燈桿是以路燈桿為載體，研發(fā)出一種集和各種先進(jìn)信息技術(shù)創(chuàng)新復(fù)合應(yīng)用的智慧路燈產(chǎn)品，兼具智能照明、大氣環(huán)境監(jiān)測(cè)采集、道路橋梁重點(diǎn)建筑監(jiān)測(cè)、藍(lán)牙通訊、WIFI 熱點(diǎn)、WIFI探針、4G覆蓋、、安防、、信息發(fā)布、應(yīng)急、可視廣播以及電動(dòng)汽車智能充電樁等多種功能。產(chǎn)品采用模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，客戶可根據(jù)自身需求與應(yīng)用，選擇不同的功能模塊，為業(yè)主以及其服務(wù)的最終使用者提供更好的服務(wù)和技術(shù)支持。

由于智慧路燈具有數(shù)量多，位置好、天生帶電、易于擴(kuò)展四個(gè)特點(diǎn)，因此是城市物聯(lián)網(wǎng)的絕佳載體。

  整個(gè)智慧燈桿包含集中控制系統(tǒng)、無(wú)線天線基站、視頻監(jiān)控管理、廣告屏播控系統(tǒng)、城市環(huán)境實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、緊急呼叫系統(tǒng)、充電樁系統(tǒng)等應(yīng)用。

一、控制集中化

配合希夢(mèng)智慧燈桿運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，除可以對(duì)所有照明系統(tǒng)進(jìn)行集中控制之外，采用了ZigBee通信方式，對(duì)充電樁、城市傳感功能各功能模塊之間進(jìn)行互聯(lián)，真正進(jìn)入實(shí)現(xiàn)物物互聯(lián)的時(shí)代。在運(yùn)營(yíng)平臺(tái)上可以對(duì)這些功能單元的工作狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控，并及時(shí)生成故障告警信息，大大降低了人工巡檢成本，達(dá)到低成本快速響應(yīng)的效果。

二、無(wú)線WIFI覆蓋（可選 模塊）

燈桿內(nèi)置AP盒，上行采用LAN或者4G傳輸接入，下行提供2.4G無(wú)線WIFI熱點(diǎn)服務(wù)覆蓋，搭配希夢(mèng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)視頻監(jiān)控、數(shù)據(jù)流量管理、安全認(rèn)證、接入控制、廣告推送等功能。

三、充電樁模塊（可選模塊

配合市政府逐步推廣新能源汽車，裝配在車站、小區(qū)等處的智能路燈桿上的充電樁是性價(jià)比較高的解決方案，無(wú)需重復(fù)的線路建設(shè)，不占據(jù)城市建設(shè)用地。通過(guò)充電樁廠商或希夢(mèng)公司自主研發(fā)的應(yīng)用APP，可以實(shí)現(xiàn)包括GSI充電樁位置查詢、預(yù)約充電、充電提醒以及在線付費(fèi)等在線功能；車主在等待充電的同時(shí)可以觀看燈桿上本地視頻、音樂以及新聞等內(nèi)容，輕松打發(fā)充電時(shí)光。

四、環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（可選搭配）

通過(guò)在智慧燈桿上集成各種不同環(huán)境監(jiān)測(cè)傳感器，實(shí)現(xiàn)對(duì)氣體、雨、雪、霧、PM2.5、溫度、濕度等環(huán)境相關(guān)監(jiān)測(cè)，并可搭配燈桿上的LED或LCD顯示屏，實(shí)時(shí)顯示相關(guān)信息，也可通過(guò)手機(jī)后臺(tái)查看。

五、路燈節(jié)能控制(可選模塊)

遠(yuǎn)程監(jiān)控路燈工作狀態(tài)，故障路燈自動(dòng)告警，大大降低日常巡檢工作量，另外，基于時(shí)間段和人流量的節(jié)能調(diào)節(jié)，如在晚高峰時(shí)間路燈亮度調(diào)節(jié)為100%，在凌晨車流量較少的時(shí)候，路燈亮度調(diào)節(jié)到30%左右，節(jié)能效益顯著提高。

六、其他系統(tǒng)（可定制配置）

集成視頻監(jiān)控設(shè)備，按需搭配視頻分析系統(tǒng)，主動(dòng)監(jiān)測(cè)，主動(dòng)預(yù)警。與其他功能單元共用傳輸線路以及供電線路，可配置電子路牌、廣告租聘、緊急通報(bào)按鈕。

  運(yùn)輸方式：

    考慮物件較大，為了避免破損，所以用物流方式，模塊化運(yùn)送到客戶手中。