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更新日期2019-06-29 17:37
品牌: |
揚光 |
所在地: |
山東 泰安市 |
起訂: |
≥1 套 |
供貨總量: |
1000 套 |
有效期至: |
長期有效 |
名稱: |
ZDK622-4-12單開道岔 |
廠家: |
揚光 |
場地: |
泰安 |
ZDK622-4-12單開道岔什么價格,單開道岔尺寸
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ZDK622-4-12單開道岔單開道岔是常見的鐵路配件之一,可動轍叉單開道岔的一種,是指轍叉?zhèn)€別部件可以移動,以何證列車過貧時軌線的連續(xù),消除單開道岔固定轍叉上存在的有害空間,并可取消護軌,同時單開道岔轍叉在縱斷面上的幾何下平順也可以大大減少,從而顯著地降低單開道岔轍叉部位的輪軌相互作用,提高運行和平穩(wěn)性,延長轍叉的使用壽命。長期的運營實踐表明,可動心軌轍叉的使用壽命為同型號高錳鋼整鑄轍叉的6~9倍,養(yǎng)護維修工作量減少40%,大大減少了機車車輛通過時的沖擊力,提高了單開道岔容許速度及施行舒適度。
ZDK622-4-12單開道岔什么價格,由于市場上鋼軌的價格浮動比較大,所以道岔沒有固定的價格,客戶采購時一定要提供道岔的軌距,鋼軌重,轍岔號和彎曲半徑,這樣方可報價,報價一般有效期為1周,有浮動會調動價格。
ZDK622-4-12單開道岔可動心軌式轍叉中心軌可動,翼軌固定。這種單開道岔轍叉結構的優(yōu)點是列車作用于心軌和橫向力能直接傳遞給翼軌,保證了轍叉的橫向穩(wěn)定性。由于心軌的轉換與轉轍器同步,不會在誤認進路時發(fā)生脫軌事故,故能保證行車安全。這種單開道岔轍叉缺點是制造比較復雜,并較固定式轍叉長。
ZDK622-4-12單開道岔長期的運營實踐表明,可動心軌轍叉的使用壽命為同型號高錳鋼整鑄轍叉的6~9倍,養(yǎng)護維修工作量減少40%,大大減少了機車車輛通過時的沖擊力,提高了單開道岔容許速度及施行舒適度。
我公司專業(yè)生產軌道工具及配件,公司自成立已經積累了大量的客戶,產品質量第一,信譽至上,贏得了廣大新老客戶的信賴并建立了長期的合作關系,公司生產的鋼軌用道岔質優(yōu)價廉,規(guī)格齊全,歡迎來電咨詢,公司將提供專業(yè)性的服務!
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