焦化設備預埋件施工

1)看火孔、裝煤孔、測溫孔、裝煤車軌道座、上部拉條套的安裝看火孔、裝煤孔、測溫孔總的預埋方法是：纏散股石棉繩外抹一層粘土水泥設備安裝，孔的尺寸要達到圖紙要求，周圍要保證嚴密性。

2)裝煤車軌道座埋設

要預先按圖紙要求澆筑出合格的軌枕，等砌體達到要求高度后，將軌枕準確置于安設位置上。

在位置和標高校正無誤后，準確地砌入爐頂砌體內，要求穩(wěn)定可靠。

3)拉條護套埋設

要按圖紙要求進行埋設，保證直線度和水平度及穩(wěn)固性。

焦爐設備機械是為冶金、化工和煤制氣等企業(yè)焦爐生產工藝服務的專用移動式機械設備。焦爐移動機械設備是根據(jù)焦爐的爐型和規(guī)格即頂裝煤焦爐和側裝煤焦爐相應配置，目前已形成系列化配套服務。同時，根據(jù)熄焦工藝不同，又分濕熄焦和干熄焦。

頂裝煤焦爐機械設備主要由裝煤車、推焦機、攔焦機、熄焦車、電機車和煤氣交換機等設備組成。側裝煤焦爐機械設備主要由搗固機、裝煤推焦機或分體形式即裝煤車和推焦機)、攔焦機、熄焦車、電機車、消煙除塵車和煤氣交換機等設備組成。

7.63m焦爐投產后，焦爐生產時煙塵放散嚴重，特別是爐門放散。為了盡快改變這一現(xiàn)狀，曾通過加強爐門修理，加強人工堵煙等措施，取得了控制爐門煙塵放散的初步效果，但還是不能從根本上解決問題，裝煤后的爐門煙塵放散需要投入大量人工調煙，治標不治本的方法使焦爐清潔生產始終處于被動的局面。本文通過分析原焦爐爐門存在的設計弊端，闡述了爐門密封結構的改造方案。

原爐門設計為整體鋼性鑄造件，不具備可調性能，Z型整體軋制不銹鋼刀邊的負公差(-4.6mm)熱裝于爐門體，固定于爐門體的爐門夾板，按壓力軸的可調余量進行定位。焦爐在長期的生產過程中，爐框會發(fā)生不同程度的曲度變形。7.63m焦爐爐框變形量一般在15mm以內。維修后的爐門在第1次對門裝煤后，調節(jié)分兩個階段：一是根據(jù)爐門刀邊與爐框間隙的大小，對周邊的88個調節(jié)螺釘進行全面調節(jié)，直至密封，無一絲煙塵泄漏方為合格；二是在周轉若干循環(huán)后，因螺釘調節(jié)失效，繼續(xù)調節(jié)爐門夾板。原設計調節(jié)力的傳遞存在以下的主要問題。

(1)刀邊的焊接部位在刀邊四角，易造成焊接部位開焊，刀邊彈性不夠。

(2)彈簧材質不耐高溫，鋼性不夠。

(3)調節(jié)螺釘易滑絲，造成調節(jié)失效。

(4)壓力推進軸調節(jié)余量過短，不能滿足爐框曲度要求。

(5)爐門上部襯磚尺寸不合理，影響上部刀邊密封。

網址：www.btjhsb.com