供應(yīng)12V24AH美國(guó)霍爾曼蓄電池

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美國(guó)霍爾曼蓄電池產(chǎn)品特性

■ 采用先進(jìn)的納米材料硅膠體，成膠后形成穩(wěn)定的錐形三維結(jié)構(gòu)，具有不水化、酸液不分層的優(yōu)點(diǎn)。

■ 壽命長(zhǎng)：膠體電池電解質(zhì)為高分子結(jié)構(gòu)，凝膠后鉛粉不易脫落，負(fù)板不易硫酸化，電池充電小電流及欠壓電池接受電能力強(qiáng)，特別適合太陽(yáng)能系統(tǒng)儲(chǔ)能的要求。 ■ 低溫性能佳：在低溫下（-30℃），電解質(zhì)不分成，比同規(guī)格的鉛酸蓄電池容量高30-50%。 ■ 高溫、過(guò)充性能好：膠體蓄電池采用過(guò)量的電解質(zhì)，電池在高溫及過(guò)充電情況下，不易出現(xiàn)干枯現(xiàn)象。膠體電池?zé)崛萘看螅嵝院?，不產(chǎn)生熱失控現(xiàn)象。

■ 自放電?。翰捎梅€(wěn)定的的電解質(zhì)結(jié)構(gòu)，使蓄電池自放電微小，***長(zhǎng)可儲(chǔ)存2年不充電。

■ 容量穩(wěn)定性好：采用了較強(qiáng)滲透性的膠體電解質(zhì)，使蓄電池的容量不易衰減

由于蓄電池在電系中猶如一個(gè)低內(nèi)阻、大電荷容量的容電器、濾波器。在充電系統(tǒng)正常工作時(shí)，它可以吸收和抑制交流發(fā)電機(jī)可能出現(xiàn)的過(guò)電壓，如果蓄電池突然被切斷，發(fā)電機(jī)還在工作，會(huì)使充電回路中的電流發(fā)生突變，在發(fā)電機(jī)電樞繞組中會(huì)感應(yīng)出一個(gè)瞬變高電壓，這時(shí)由于沒(méi)有蓄電池起瞬變抑制作用，該瞬變高電壓便會(huì)給汽車上的電器設(shè)備，特別是給作為汽車新技術(shù)應(yīng)用的晶體管、集成電路等電子器件帶來(lái)較大的危害。

蓄電池電解液密度

電解液密度作為衡量蓄電池放電程度的一個(gè)重要標(biāo)志，是以原始電解液密度已經(jīng)確定為前提的，補(bǔ)加不同密度的電解液，只意味著提高原電解液的密度，即使測(cè)得的電解液密度較高也不能說(shuō)明其放電程度就低；提高電解液密度可提高蓄電池端電壓和電荷容量是相對(duì)而言的，一方面提高電解液密度可以提高蓄電池的電動(dòng)勢(shì)，使其端電壓和電荷容量增加，但另一方面電解液密度過(guò)大，電解液粘度增加、內(nèi)阻增大，使其滲透能力降低，反而會(huì)使蓄電池端電壓和電荷容量下降，而且電解液密度過(guò)大還會(huì)造成極板硫化和隔板腐蝕等多種問(wèn)題，使蓄電池使用壽命降低。

電解液液面高度的檢查

應(yīng)定期檢查蓄電池電解液液面高度。若電解液數(shù)量不夠，會(huì)導(dǎo)致極板上部與空氣接觸而硫化，降低蓄電池的電荷容量，縮短其使用壽命。一般在冬天半個(gè)月檢查1次，夏天高溫水易蒸發(fā)，應(yīng)每周檢查1次。電解液液面高度一般為高出極板防護(hù)網(wǎng)10mm-15mm?，F(xiàn)在絕大多數(shù)蓄電池在外殼上都有電解液液面高度上、下限標(biāo)記，所以電解液液面只要在規(guī)定范圍內(nèi)即可。對(duì)于目前廣泛使用的免維護(hù)蓄電池，雖然使用中不需要添加蒸餾水，但也應(yīng)結(jié)合汽車定期維護(hù)檢查電解液液面高度，不符合要求時(shí)應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。

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