一坡三擋產(chǎn)品詳情

一坡三擋產(chǎn)品介紹

一坡三擋是煤礦斜井提升運輸?shù)闹匾踩O(shè)備，安裝在煤礦井下斜巷內(nèi)，采用位置傳感器獲取與絞車同步運行的控制信號，使擋車網(wǎng)處于“常閉式”防護狀態(tài)，如因斷繩、脫鉤等原因而發(fā)生跑車事故，可采用柔性緩沖器來進行有效攔截。一坡三擋滿足《煤礦安全規(guī)程》第370條：“在傾斜井巷內(nèi)必須安設(shè)能夠?qū)⑦\行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護裝置”、“擋車裝置必須經(jīng)常關(guān)閉，放車時方準打開”、“兼作行駛?cè)塑嚨膬A斜井巷,在提升人員時，傾斜井巷中的擋車裝置和跑車防護裝置必須是常開狀態(tài)，并可靠地鎖住”的規(guī)定。

一坡三擋基本功能介紹

（一）位置傳感器采集信號

根據(jù)國家安標中心有關(guān)規(guī)定，“常閉式”跑車防護裝置應采用位置傳感器（接近開關(guān)、軸編碼器等）作為傳感元件，用于接收與提升絞車同步運行的信號，根據(jù)用戶的實際情況，位置傳感器可在絞車深度指示器、絞車輸出軸、絞車滾筒等處選擇合適的一處進行安裝。

（二）“常閉”式防護功能

在無礦車通過時，跑車防護裝置的擋車網(wǎng)處在“常閉”狀態(tài)，使整個運輸巷道處于封閉狀態(tài)，起到跑車防護作用。在有礦車下放運行時，礦車運行至距離擋車網(wǎng)某一設(shè)定距離的位置，擋車網(wǎng)自動提起并鎖定，當?shù)V車上提運行時，礦車再次經(jīng)過擋車網(wǎng)并至同一位置，擋車網(wǎng)自動落下，再次進入“常閉”狀態(tài)。

（三）“緩沖”式攔截功能

當發(fā)生跑車現(xiàn)象時，礦車撞及攔車網(wǎng)，擋車網(wǎng)隨車下行，緩沖吸能器將礦車具有的動能逐漸轉(zhuǎn)化成緩沖機構(gòu)的熱能，使礦車減速以至停下來，實現(xiàn)緩沖攔截，將礦車的損傷程度降低。

（四）自身故障自動監(jiān)測功能

跑車防護裝置的電控系統(tǒng)設(shè)置了多處故障檢測回路，對于機械方面可能出現(xiàn)的故障，以及電氣方面的故障，均可做到實時監(jiān)控，并在發(fā)現(xiàn)故障后立即觸發(fā)報警電路和故障代碼信號，通知絞車操作人員立即停車進行排查。根據(jù)用戶的要求，可將一些緊急情況的報警電路與提升機回路實現(xiàn)閉鎖，出現(xiàn)緊急情況時，提升機實現(xiàn)自動緊急制動。

（五）故障信息液晶屏漢字顯示功能

如電控系統(tǒng)采用PLC控制，故障檢測回路檢測到設(shè)備故障后，將以故障代碼的形式在數(shù)碼顯示屏上有效顯示，采用繼電器控制時，故障將采用LED報警顯示。

（六）運行狀態(tài)顯示及聲光報警功能

狀態(tài)報警顯示器安置在絞車司機工作臺附近，可以顯示每個擋車欄的起落狀態(tài)，礦車運行至第幾道擋車欄等信息，在設(shè)備出現(xiàn)跑車攔截、機械故障、電氣故障等情況時，該裝置將發(fā)出聲光報警信號和故障代碼信號，通知絞車司機等人員采取相應的措施。如電控系統(tǒng)采用PLC控制，還可數(shù)字顯示絞車速度和礦車位置。

（七）擋車攔提升機構(gòu)可靠鎖定功能 擁有電動型、氣動型兩種擋車攔提升機構(gòu)供用戶選擇，提升機構(gòu)將擋車網(wǎng)提起后均可實現(xiàn)長期可靠鎖定，以滿足過人車、過檢修人員等情況的需要。

（八）提升保險功能

提升機構(gòu)采用提升鋼絲繩來提升擋車欄，提升鋼絲繩上設(shè)有提升保險，在擋車欄攔截跑車時，提升保險同時斷開，確保提升鋼絲繩不會將固定在巷道頂板的提升機構(gòu)拉壞，降低了設(shè)備損壞。

（九）反向自動迫開功能

擋車欄采用反向自動迫開設(shè)計，在向上提車時，如擋車攔未正常打開，一般情況下，擋車網(wǎng)可自動被迫打開以使礦車通過，不致于將擋車網(wǎng)拉壞。

（十）手動、自動轉(zhuǎn)換功能

在過人車或檢修人員通過等情況時，按下提升按鈕，擋車欄提起并被可靠鎖在“常開”狀態(tài)，設(shè)備進入手動控制運行模式。人車或人員通過后，再次按下降落按鈕，擋車欄落下，進入“常閉”狀態(tài)，同時設(shè)備再次進入自動控制運行模式。

一坡三擋技術(shù)參數(shù)