瀝青冷補料、罐底防腐冷瀝青砂、硅酮冷灌縫膠、聚氨酯冷灌縫膠、瀝青貼縫帶、彩色路面改色劑,水性防滑路面,水泥路面破損起…
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更新日期2020-01-07 16:31
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品牌: |
華通 |
所在地: |
河北 唐山市 |
起訂: |
≥1 噸 |
供貨總量: |
9999 噸 |
有效期至: |
長期有效 |
品牌: |
華通 |
材料: |
瀝青冷補料 |
規(guī)格: |
50公斤 |
安徽蚌埠冷補瀝青混合料 冬季管道坑槽修補應(yīng)急材料(151生9233產(chǎn)3609)
冷補瀝青混合料是通過將稀釋材料通過揮發(fā)后形成的凝聚力,在雨雪天氣也可以正常進行道路坑槽修補,不松散不開裂。冷補瀝青混合料與熱拌熱鋪瀝青混合料相比較,強度形成不是一蹴而就的,隨著稀釋材料的逐漸揮發(fā),在對材料壓實及行車荷載作用之下,冷補瀝青混合料逐漸形成zui終強度。
冷補瀝青混合料的成型過程大致可以分為 3 個階段。
(1)存儲階段。冷補瀝青混合料未受到外部荷載作用,顆粒呈離散疏松狀態(tài),沒有形成相互嵌擠的骨架結(jié)構(gòu),因此內(nèi)摩阻角較小。而且瀝青膠結(jié)料含有一定數(shù)量的稀釋材料,粘結(jié)性能較弱,所以粘聚力較小。
(2)施工階段。冷補瀝青混合料攤鋪施工時,在壓實機具荷載作用之下,混合料顆粒相對移動彼此擠進,相互之間產(chǎn)生的內(nèi)摩阻力和嵌擠力構(gòu)成初始強度,而冷補瀝青粘結(jié)力依然較小,對初始強度貢獻比較小。
(3)使用階段。冷補瀝青混合料施工完成之后,可以直接開放交通。在汽車荷載不斷作用之下,冷補瀝青混合料顆粒進一步相互嵌擠緊密,路面空隙率變小,內(nèi)摩阻力增大,同時由于稀釋材料不斷揮發(fā),瀝青膠結(jié)料粘結(jié)性、粘滯性和粘聚力增大,礦料牢固粘結(jié),混合料強度最終形成
華通冷補瀝青混合料修補路面道路坑槽是非常成熟的材料,同時也廣泛應(yīng)用于下水道井蓋四周填補、橋梁伸縮縫填補、以及管道坑槽復(fù)埋施工上,華通冷補瀝青混合料修補的效果都非常好的。好材料用事實說話,有采購意向的客戶可致電廠家微信同步詳細咨詢。
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