焦化配件,焦化設(shè)備,焦?fàn)t爐門爐門框,橋管閥體,焦?fàn)t設(shè)備,焦?fàn)t配件
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更新日期2020-02-18 10:32
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品牌: |
恒富 |
所在地: |
河北 滄州市 |
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焦?fàn)t設(shè)備配套服務(wù)于焦炭及煤氣的生產(chǎn)工藝,目前已形成系列化。焦?fàn)t機(jī)械設(shè)備主要由裝煤車、推焦車、攔焦車、電機(jī)車、焦?fàn)t車輛協(xié)調(diào)管理系統(tǒng)等單體設(shè)備組成。
裝煤車工作在焦?fàn)t頂部,主要完成啟閉裝煤孔蓋,向碳化室內(nèi)部添加煤粉操作。推焦車工作在焦?fàn)t的機(jī)側(cè)位置,主要完成開閉爐門、推焦、平煤操作。攔焦車工作在焦?fàn)t的焦側(cè)位置,主要完成開閉爐門、導(dǎo)焦操作。電機(jī)車工作在焦側(cè)位置,牽引熄焦車運行。焦?fàn)t車輛協(xié)調(diào)管理系統(tǒng),完成四大機(jī)車安全聯(lián)鎖操作。焦?fàn)t在預(yù)熱控制系統(tǒng)的操作下開始加熱,加熱曲線嚴(yán)格遵循理論曲線,焦?fàn)t配件的發(fā)展使用偏差不超過0.4%。在耐材完全膨脹以后,焦?fàn)t被維持在一個穩(wěn)定而狹窄的溫度范圍內(nèi),以測試用于新焦?fàn)t的原有設(shè)備。焦?fàn)t經(jīng)微調(diào)以后,又成功地進(jìn)行了5天的混合煤氣加熱性能測試,平均干餾時間為22小時。試驗結(jié)果顯示,該焦?fàn)t不僅操作性能更加穩(wěn)定,而且還達(dá)到了國際上現(xiàn)行嚴(yán)格的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。機(jī)車閘瓦是鐵道內(nèi)燃機(jī)車制動系統(tǒng)的重要配件,其質(zhì)量的可靠性直接影響到鐵路的行車安全,工作的特點是在列車制動時直接與鋼制車輪形成摩擦副,要求有較大的摩擦系數(shù),較低的磨耗量,對車輪的磨損??;還必須具備較高的強度,防止列車緊急制動時斷裂危及行車安全,對此鐵道部制定了嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),為了保持焦?fàn)t砌體各部位相應(yīng)地膨脹,不使焦?fàn)t砌體彼此間產(chǎn)生拉裂現(xiàn)象,焦?fàn)t烘爐規(guī)定:烘爐初期,要求蓄熱室溫度為燃燒室溫度的90%以上,烘爐末期85% 以上;小煙道溫度為燃燒室溫度的80%以上,烘爐結(jié)束前為60%以上。這不但能使焦?fàn)t在各向保持足夠的嚴(yán)密性,而且可防止因砌體上下溫差大,磚縫裂開及出現(xiàn)裂縫,使砌體的完整性不會遭到損壞。這項規(guī)定,指明了各種類型的焦?fàn)t,在烘爐期間為保持砌體的嚴(yán)密性、完整性,砌體不同部位的溫度比例安全界限。各種類型的焦?fàn)t砌體不同部位的溫度比例,只有控制在安全界限之內(nèi),焦?fàn)t的烘爐才是安全可靠的。
焦炭經(jīng)推焦車推出焦?fàn)t設(shè)備時產(chǎn)生大量煙塵,經(jīng)過吸氣罩在負(fù)壓作用下將煙塵收集起來,送入集塵管道,經(jīng)冷卻器對煙塵進(jìn)行冷卻并去除火星后進(jìn)入布袋除塵器,經(jīng)除塵器處理后,干凈的氣體進(jìn)入大氣。裝煤煙塵治理部分,裝煤煙塵治理難點在于裝煤時,產(chǎn)生的煙塵很輕且粘性很大,如果處理不當(dāng),整個系統(tǒng)不能正常工作。裝煤時煤餅被推入碳化室,爐頭產(chǎn)生的煙塵被大爐門密封在碳化室內(nèi),上部殘余煙塵進(jìn)入負(fù)壓狀態(tài)集氣罩,經(jīng)導(dǎo)煙燃燒車充分燃燒后進(jìn)入地面除塵站。裝煤時爐頂放散孔產(chǎn)生大量的粉性煙塵進(jìn)入導(dǎo)煙燃燒車,在1000攝氏度狀態(tài)下燃燒去除苯并芘等粘性有害物質(zhì),燃燒后,殘余煙塵進(jìn)入地面站除塵站處理,煙氣首入粘性煙塵吸附裝置,進(jìn)一步去除粘性殘存物質(zhì),然后進(jìn)入預(yù)處理器結(jié)合預(yù)噴涂使煙塵比重增加,使之沉降,保護(hù)布袋,再經(jīng)布袋除塵器處理干凈焦?fàn)t設(shè)備爐柱制作精度要求高,制作有一定的難度,需采取適當(dāng)措施來預(yù)防變形。由于爐體支柱焊縫為連續(xù)焊縫,在加工過程中焊接變形比較嚴(yán)重,必須對其采取控制措施。具體方法如下:
1)首先在鋼平臺上按設(shè)計組裝成型,然后在焊接控制平臺上焊接,采用分段對稱式焊接(從中間到兩頭跳焊)。
2)按設(shè)計要求,彈簧加壓后,爐柱彎曲度不超過15mm。為保證爐柱彎曲度符合設(shè)計要求,制作時采用反變形法和反方向加大誤差法(相對加壓方向)實施加工,使?fàn)t柱貼保護(hù)板面向外(與加壓方向相反)的彎曲度加大8mm~10mm,比原設(shè)計要求的5mm增加3mm~5mm為宜,這樣可以有效地保證爐柱彎曲度。
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