焦?fàn)t設(shè)備可完成焦?fàn)t裝煤、推焦和熄焦等主要焦?fàn)t操作，并進(jìn)行焦?fàn)t加熱用煤氣的換向。采用濕法熄焦的焦?fàn)t用熄焦車進(jìn)行熄焦，采用于法熄焦的焦?fàn)t則用焦罐車將熾熱焦炭運(yùn)到干熄焦站進(jìn)行熄焦。
焦?fàn)t的生產(chǎn)操作是在各機(jī)械相互配介下完成的。裝煤車、推焦車、攔焦車和熄焦車2間的工作要求操作協(xié)調(diào)、聯(lián)系準(zhǔn)確，方能使四人車的操作協(xié)調(diào)一致，為保證焦?fàn)t安全正常生產(chǎn)，四人車應(yīng)實(shí)現(xiàn)聯(lián)鎖。
現(xiàn)代焦?fàn)t雖有多種爐型，但都有共同的基本要求：
1）焦并長(zhǎng)向和高向加熱均勻，加熱水平適當(dāng)，以減輕化學(xué)產(chǎn)品的裂解損失。
2）勞動(dòng)生產(chǎn)率和設(shè)備利用率高。
3）加熱系統(tǒng)阻力小，熱工效率高，能耗低。
4）爐體堅(jiān)固、嚴(yán)密、衰老慢、爐齡長(zhǎng)。
5）?勞動(dòng)條件好，調(diào)節(jié)控制方便，環(huán)境污染少。
為了發(fā)揮煉焦?fàn)t的生產(chǎn)能力和熱工效率。調(diào)溫分為三個(gè)階段：剛投產(chǎn)時(shí)，爐溫有較大波動(dòng)，調(diào)溫工作的主要內(nèi)容是監(jiān)督全爐燃燒室的溫室保持均衡，調(diào)整某幾個(gè)溫度過(guò)高或過(guò)低的燃燒室。當(dāng)結(jié)焦時(shí)間逐步縮短到16～18小時(shí)，就轉(zhuǎn)入正式的調(diào)溫階段。這時(shí)以焦餅（炭化室中的整個(gè)焦體）沿高向和長(zhǎng)向均勻成焦和焦餅中心溫度達(dá)950～1050℃為依據(jù)，調(diào)節(jié)全爐加熱系統(tǒng)的溫度和壓力，焦?fàn)t設(shè)備制定合理的加熱制度并把它穩(wěn)定下來(lái)。此階段的調(diào)溫工作約需半年時(shí)間。此后過(guò)渡到經(jīng)常性的調(diào)溫階段，根據(jù)煤料、加熱煤氣和大氣條件等情況的變化，及時(shí)調(diào)整供熱，使各炭化室的焦餅在規(guī)定的結(jié)焦時(shí)間內(nèi)沿長(zhǎng)向和高向均勻煉成焦炭。煉焦?fàn)t的耗熱量是評(píng)定焦?fàn)t熱工管理的重要指標(biāo)。一般用焦?fàn)t煤氣加熱時(shí)，每公斤干煤的耗熱量約為550千卡；用高爐煤氣加熱時(shí)約為630千卡。在封閉系統(tǒng)中，伴隨溫度上升，碳鋼腐蝕速率在水中不斷增加。在-4～150℃時(shí)，碳鋼工作溫度在隔熱層下發(fā)生腐蝕的風(fēng)險(xiǎn)。溫度高于150℃時(shí)，高溫使碳鋼表面干燥，工作腐蝕減少。如果設(shè)備運(yùn)行不順暢，以及條件發(fā)生變化，腐蝕速率在隔熱層下都不斷變化，造成設(shè)備的長(zhǎng)度與高度發(fā)生變化，應(yīng)立即停用。設(shè)備在運(yùn)行時(shí)，支架、吊耳等設(shè)備暴露在保溫環(huán)境下，使得保護(hù)措施不當(dāng)，散熱會(huì)讓設(shè)備的外壁和氣相內(nèi)壁受到雙重冷凝腐蝕，形成嚴(yán)重?fù)p壞。高溫條件下，奧氏體不銹鋼表面的水分蒸發(fā)，氯化物濃縮，應(yīng)力腐蝕誘發(fā)，腐蝕速率增加，擴(kuò)展時(shí)間縮短。