雖說(shuō)是春季來(lái)了，但是冬季的低溫卻時(shí)而出現(xiàn)，氣溫忽高忽低對(duì)于道路的修補(bǔ)也有很大的影響，春季基本上屬于早晚氣溫低，中午氣溫高，并且每天的溫度都是高低變化。熱瀝青料的熱塑性特點(diǎn)雖然讓固化速度及強(qiáng)度上的快，但使用熱瀝青料修補(bǔ)的時(shí)候低溫和春雨都會(huì)影響施工進(jìn)度，給路面修補(bǔ)帶來(lái)很多局限性。華通瀝青冷補(bǔ)料15192333109解決換季時(shí)的修補(bǔ)問(wèn)題，冷補(bǔ)材料對(duì)于溫度、施工速度等均沒(méi)有限制，并且成品袋裝也方便搬取和存儲(chǔ)。

熱瀝青料與瀝青冷補(bǔ)料的施工方法其實(shí)大致相同，不管是熱塑性還是溶劑揮發(fā)型材料，都需要在施工的時(shí)候進(jìn)行壓實(shí)。熱瀝青料由于生產(chǎn)時(shí)必須大批量出料，開(kāi)機(jī)費(fèi)用高，如果只是小面積的修補(bǔ)需要使用不能單獨(dú)的開(kāi)機(jī)生產(chǎn)，熱塑性的材料隨溫度的降低強(qiáng)度達(dá)到要求，不及時(shí)的施工使用產(chǎn)生了浪費(fèi)。瀝青冷補(bǔ)料則與熱瀝青料不同，雖然都是大批量生產(chǎn)，但是冷補(bǔ)材料可以常溫儲(chǔ)存，不管坑槽大小、距離多遠(yuǎn)、低溫及雨后等都可以及時(shí)的進(jìn)行修補(bǔ)搶修。

瀝青冷補(bǔ)料在施工上具體步驟為：首先必須將道路破損的地方切槽，切槽時(shí)按照“圓坑方補(bǔ)”的原則，將有松動(dòng)或網(wǎng)裂的部分都處理掉，將坑槽內(nèi)的雜物、碎石和泥土清理直至到堅(jiān)固面。其次可以根據(jù)道路基面及坑槽深度將四周立面及地面涂刷一層界面封邊劑，以增加新老路面的修補(bǔ)粘結(jié)力。然后在根據(jù)坑槽深度進(jìn)行瀝青冷補(bǔ)料的填充壓實(shí)，瀝青冷補(bǔ)料由于粒徑配比的原因，在修補(bǔ)時(shí)厚度不能低于3公分。填料時(shí)坑槽深度大于5公分，必用分層填料壓實(shí)，3公分填充壓實(shí)一次，上層填料需要高出路面1.5公分左右，呈中間高四周低的弧形。這樣瀝青冷補(bǔ)料在壓實(shí)的時(shí)候邊角四周則不會(huì)出現(xiàn)虛鋪，壓實(shí)后的瀝青冷補(bǔ)料可以將四周充分的填充，可以使修補(bǔ)后的坑槽后期不會(huì)因?yàn)闈B水而造成的松散等問(wèn)題。
  華通瀝青冷補(bǔ)料解決熱料對(duì)于坑槽小修補(bǔ)量少、冬季及雨水較多的季節(jié)難以修補(bǔ)的弊端，讓道路修補(bǔ)變簡(jiǎn)單，同時(shí)也避免了熱瀝青加熱所造成的環(huán)境污染等弊端，成為各單位爭(zhēng)相選擇的環(huán)保修補(bǔ)養(yǎng)護(hù)材料。