焦爐設(shè)備可完成焦爐裝煤、推焦和熄焦等主要焦爐操作，并進行焦爐加熱用煤氣的換向。采用濕法熄焦的焦爐用熄焦車進行熄焦，采用于法熄焦的焦爐則用焦罐車將熾熱焦炭運到干熄焦站進行熄焦。
焦爐的生產(chǎn)操作是在各機械配合下完成的。裝煤車、推焦車、攔焦車和熄焦車2間的工作要求操作協(xié)調(diào)、聯(lián)系準確，方能使四人車的操作協(xié)調(diào)一致，為保證焦爐安全正常生產(chǎn)，四人車應(yīng)實現(xiàn)聯(lián)鎖。
現(xiàn)階段，我國的焦化設(shè)備行業(yè)也發(fā)生著轉(zhuǎn)型，正在由原本的傳統(tǒng)程產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型至現(xiàn)代煤化工產(chǎn)業(yè)，煉焦煤氣的相關(guān)產(chǎn)品的深加工和資源的發(fā)展，構(gòu)建成煉焦煤化工的相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈，為社會的需求提供了非常好的服務(wù)，同時，這也是直接具體的推進綠色焦化發(fā)展的方法體現(xiàn)。所以，我國的焦化行業(yè)應(yīng)該加大力度在煤氣凈化的相關(guān)產(chǎn)業(yè)上，充分發(fā)揮煉焦能源的轉(zhuǎn)化優(yōu)勢。以此來推動該行業(yè)的可持續(xù)綠色發(fā)展。在近幾年的中國焦爐氣的利用率也不斷提高，焦爐煤氣化工的合成技術(shù)開發(fā)，利用過了鋼鐵行業(yè)中的多余焦化設(shè)備煤氣和高爐煤氣生產(chǎn)甲醛，這也是鋼鐵聯(lián)合的企業(yè)能源優(yōu)化上的新途徑。而且我國焦爐煤氣制作中的核心技術(shù)也取得了很大的突破，解決了合成氣體的深度凈化和沌河技術(shù)設(shè)備控制的系列難題。
隨著焦化設(shè)備爐體的老化和長期連續(xù)生產(chǎn)造成的氧反應(yīng)腐蝕，對爐體防護鐵件，特別是爐體上部的橫向拉伸帶，造成了嚴重的危害。
拉筋是焦爐砌體中一種重要的護爐鐵件。其工作狀態(tài)直接影響爐體的密封性、強度和焦爐的使用壽命。拉條變薄會造成爐門鐵件變形，破壞爐門密封，給焦爐的排煙帶來困難。
為此，在加強管理的同時，對橫向拉桿和彈簧進行更換或焊接加固。當更換、焊接、加固、加固焦爐橫向拉伸帶或更換橫向拉伸帶的彈簧時，根據(jù)爐號固定機器和焦爐側(cè)爐柱。
每個燃燒室有20到30個垂直氣道。來自再生器的預熱氣體(高熱值氣體不預熱)和空氣在垂直煙道底部匯合燃燒，從側(cè)面向炭化室提供熱量。再生器位于焦爐下部，利用高溫廢氣對煤氣和空氣進行預熱加熱。
斜坡區(qū)是連接再生器和燃燒室的傾斜通道。炭化室和燃燒室上方的爐體稱為爐頂。它的厚度是根據(jù)爐體的強度和降低爐頂表面溫度的需要來確定的。爐頂區(qū)有裝煤孔和冒口，通向炭化室裝煤，輸出干餾煤時產(chǎn)生的原料氣。
焦化設(shè)備還有通向每個火道的火孔，用于溫度測量和火焰檢查。根據(jù)試驗結(jié)果，可以調(diào)節(jié)溫度和壓力。整個焦爐是在堅實和平坦的混凝土基礎(chǔ)上建造的。每個再生器通過排氣盤與煙道相連。煙道位于基礎(chǔ)或兩側(cè)的基礎(chǔ)上，一端與煙囪連接。

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