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泊頭恒富機(jī)械廠

焦化配件,焦化設(shè)備,焦?fàn)t爐門(mén)爐門(mén)框,橋管閥體,焦?fàn)t設(shè)備,焦?fàn)t配件

普通會(huì)員

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高品質(zhì)焦化配件制造

產(chǎn)品價(jià)格1000.00元/臺(tái)

產(chǎn)品品牌恒富

最小起訂≥1 臺(tái)

供貨總量1000 臺(tái)

發(fā)貨期限自買(mǎi)家付款之日起 3 天內(nèi)發(fā)貨

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更新日期2020-04-09 10:16

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泊頭恒富機(jī)械廠

聯(lián) 系  人:宋經(jīng)理(先生)  

聯(lián)系固話(huà):

聯(lián)系地址:河北省泊頭市開(kāi)發(fā)區(qū)

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商品信息

基本參數(shù)

品牌:

恒富

所在地:

河北 滄州市

起訂:

≥1 臺(tái)

供貨總量:

1000 臺(tái)

有效期至:

長(zhǎng)期有效
詳細(xì)說(shuō)明
焦?fàn)t設(shè)備安裝注意事項(xiàng):在安裝焦?fàn)t設(shè)備前,應(yīng)將火孔座、蓋找正、調(diào)平。安裝前,火孔座應(yīng)高出爐頂0-4_。安裝防火孔座時(shí),應(yīng)先將座的外表面清理干凈,然后包上陶瓷纖維繩(8_uuu),涂上粘土防火砂漿,再砌磚。注意防止砂漿落入垂直消防通道內(nèi),頂部應(yīng)鉤住。接縫壓實(shí)和平整。
安裝前,應(yīng)檢查磚孔的標(biāo)高和尺寸。立管底座的地板應(yīng)光滑光滑,無(wú)突出物或毛邊。立管底座中心線(xiàn)與焦?fàn)t中心線(xiàn)偏差為(+3)。立管底座安裝時(shí),將陶瓷纖維繩與外墻粘結(jié),并將底磚用砂漿適當(dāng)抹面。
立管基礎(chǔ)砌筑后,用規(guī)定的陶瓷纖維繩將縫隙拉緊,表面涂以粘土、火和砂漿。立管底座安裝時(shí)應(yīng)與砌體同心,偏差為(+2)。安裝立管底座前,應(yīng)放置5英寸厚的陶瓷氈。
焦?fàn)t設(shè)備基礎(chǔ)屋面埋管應(yīng)保證施工圖的允許偏差,即左、右、前、后允許偏差(±3)。頂管的偏差應(yīng)一致,即應(yīng)保證埋管的垂直。埋管垂直度允許偏差為1。埋管長(zhǎng)度允許偏差比基礎(chǔ)屋蓋高0~5L。
焦?fàn)t設(shè)備工藝安裝主要內(nèi)容有:焦?fàn)t加熱系統(tǒng),護(hù)爐鐵件,廢氣系統(tǒng),集氣系統(tǒng),四大車(chē)軌道,機(jī)焦側(cè)操作臺(tái),焦?fàn)t附屬設(shè)備,蒸汽管道,壓縮空氣管道,高低壓氨水管道,荒煤氣管道等各種能介管道。
護(hù)爐鐵件是焦?fàn)t的主要設(shè)備之一,它擔(dān)負(fù)著保護(hù)焦?fàn)t爐體磚,并隨焦?fàn)t爐溫度的變化而變化,保證焦?fàn)t爐溫度的變化,保證焦?fàn)t正常生產(chǎn)的重任。護(hù)爐鐵件包括爐柱、保護(hù)板、爐門(mén)框、爐門(mén)、縱橫拉條等。
焦化設(shè)備電力機(jī)車(chē)的結(jié)構(gòu)和工作原理主要由上體、下運(yùn)行裝置、制動(dòng)裝置、空調(diào)系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)組成。在機(jī)車(chē)上,可通過(guò)高階平臺(tái)直接進(jìn)入焦?fàn)t側(cè)爐床。司機(jī)室位于焦?fàn)t外側(cè),視野良好。
空壓機(jī)電氣柜位于機(jī)房?jī)?nèi),空冷器壓縮機(jī)位于司機(jī)柜外,烘箱側(cè)面有兩個(gè)氣囊和動(dòng)力滑線(xiàn)支架。車(chē)體由機(jī)房、司機(jī)室、站臺(tái)、梯子、欄桿等組成。螺栓用于連接零件?,F(xiàn)場(chǎng)安裝后,焊接固定接頭。
機(jī)房為鋼結(jié)構(gòu)件,上部有維修孔,便于維修。梯子上有側(cè)門(mén),進(jìn)出方便。機(jī)房頂部覆蓋花紋鋼板。對(duì)于整個(gè)車(chē)輛來(lái)說(shuō),機(jī)房的頂部是一個(gè)平臺(tái)。駕駛室由一個(gè)平臺(tái)支撐,并放置在車(chē)外。
駕駛室的車(chē)頂和側(cè)壁用隔熱材料隔熱,內(nèi)壁用彩涂板裝飾。房間里有一個(gè)操作臺(tái)和一個(gè)信號(hào)連接裝置。為了改善工作條件,還有一臺(tái)空調(diào)。
運(yùn)行裝置主要由傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、車(chē)架、車(chē)鉤、碟簧和制動(dòng)裝置組成。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由兩組組成,每組驅(qū)動(dòng)一對(duì)輪對(duì)。每組由電機(jī)通過(guò)萬(wàn)向節(jié)軸連接到水平減速器上。
減速器的最終齒輪分為兩部分,裝配時(shí)與輪軸剛性連接,與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和車(chē)架半剛性、半彈性連接,并設(shè)有氣制動(dòng)蹄式制動(dòng)器,結(jié)焦時(shí)動(dòng)作緩慢。
框架為鋼結(jié)構(gòu),主要由低合金鋼焊接而成,具有較高的強(qiáng)度和剛度。輪對(duì)和車(chē)架的支撐是彈性的,采用復(fù)合碟形彈簧。軸承箱為導(dǎo)向架式,置于框架的導(dǎo)向架內(nèi)。




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