cat高壓柱塞泵在往復(fù)不斷運(yùn)動(dòng)的總行程是不變的，在使用的過(guò)程中主要是由凸輪的升程決定，柱塞泵中每循環(huán)的供油量的大小在使用時(shí)我們可以通過(guò)有效的取決于 供油壓力行程。 cat高壓柱塞泵的供油安全行程在一定程度上是不會(huì)因?yàn)槭艿狡渫馆嗇S位置控制是可變的，設(shè)備在供油系統(tǒng)開(kāi)始的時(shí)候是不隨供油出現(xiàn)行程的變化而變化的，在使用時(shí)學(xué)生可以得到有效的轉(zhuǎn)動(dòng)其柱塞處于這樣企業(yè)就可以實(shí)現(xiàn)有效的改變其供油作業(yè)時(shí)間管理以及供油量。 cat高壓柱塞泵在進(jìn)行研究工作的過(guò)程中，其噴油泵凹凸和柱塞內(nèi)部彈簧的作用下，這樣他們就會(huì)發(fā)展使得整個(gè)柱塞作上、下往復(fù)水平運(yùn)動(dòng)，從而能夠完成一次泵油能力任務(wù)，泵油過(guò)程主要可分為包括以下問(wèn)題兩個(gè)不同階段。cat高壓柱塞泵中當(dāng)凸輪的凸起組成部分轉(zhuǎn)過(guò)去后，然后在彈簧力的作用下，其柱塞會(huì)向下一個(gè)運(yùn)動(dòng)，其柱塞的上部結(jié)構(gòu)空間會(huì)有效的產(chǎn)生其真空度，當(dāng)柱塞上端面把柱塞套上的進(jìn)油孔完全打開(kāi)后，充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔之間進(jìn)入泵油室。

cat高壓柱塞泵向上供油時(shí)，上滑槽至柱塞與套筒上的回油孔相通時(shí)，泵室低壓油路與柱塞頭中孔，徑向孔，滑槽相通.. 油壓突然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關(guān)閉.. 高壓柱塞泵在使用時(shí)，其柱塞泵上會(huì)有兩個(gè)單閥，其設(shè)備方向相反.. 柱塞向一個(gè)方向移動(dòng)時(shí)，氣缸內(nèi)有負(fù)壓，單向閥打開(kāi)時(shí)液體被吸入氣缸，柱塞向另一個(gè)方向移動(dòng)時(shí)，壓縮液體后打開(kāi)另一個(gè)單向閥。

cat高壓柱塞泵是往復(fù)式活塞泵作品，屬于一個(gè)泵通過(guò)所述偏心軸驅(qū)動(dòng)的卷旋轉(zhuǎn)時(shí)，往復(fù)移動(dòng)，它的吸入閥和排出閥是止回閥。當(dāng)外柱塞被拉動(dòng)時(shí)，在工作腔的壓力降低時(shí)，出口閥關(guān)閉時(shí)，比入口壓力時(shí)，進(jìn)口閥打開(kāi)時(shí)，液體進(jìn)入;柱塞腔室壓力內(nèi)側(cè)推動(dòng)升高時(shí)，入口閥被關(guān)閉時(shí)，比出口壓力時(shí)，排出閥打開(kāi)時(shí)，液體被排出。與軸向活塞泵鞋結(jié)構(gòu)是廣泛使用的軸向活塞泵，活塞安裝在氣缸中由鞋和斜盤(pán)接觸，當(dāng)旋轉(zhuǎn)滾筒的驅(qū)動(dòng)軸，旋轉(zhuǎn)斜盤(pán)的柱塞從或拉動(dòng)推回到氣缸，油吸入過(guò)程完成。與cat高壓柱塞泵的工作腔孔通過(guò)閥板組成的流體，分別與抽吸泵，排油室連通。用于改變旋轉(zhuǎn)斜盤(pán)的傾斜角可變機(jī)構(gòu)，通過(guò)調(diào)節(jié)泵的排量的旋轉(zhuǎn)斜盤(pán)可以變化。

cat高壓柱塞泵的維護(hù)斜盤(pán)式軸向柱塞泵進(jìn)行一般可以采用部分缸體轉(zhuǎn)動(dòng)、端面配流的形式。缸體端面上鑲有一塊由雙金屬板與鋼配油盤(pán)主要組成的摩擦副，而且大多數(shù)是通過(guò)采用一個(gè)平面配流的方法，所以我們維修技術(shù)比較簡(jiǎn)單方便。配油盤(pán)是軸向cat高壓柱塞泵的關(guān)鍵核心部件問(wèn)題之一，泵工作時(shí)，一方面企業(yè)工作腔的高壓油把缸體產(chǎn)品推向配油盤(pán)，另一重要方面配油盤(pán)和缸體間的油膜不同壓力形成對(duì)缸體的液壓反推作用力使缸體存在背離配油盤(pán)。缸體對(duì)配油盤(pán)的設(shè)計(jì)研究液壓壓緊力略大于配油盤(pán)對(duì)缸體的液壓反推力，使泵工作人員正常并保持相對(duì)較高的容積利用效率。實(shí)際上，由于沒(méi)有油液的污染，往往使配油盤(pán)與缸體材料之間發(fā)展產(chǎn)生影響輕微降低磨損。特別是對(duì)于高壓時(shí)，即使出現(xiàn)輕微的磨損也可以使我國(guó)液壓反推力增大，從而造成破壞。