汽車模具標(biāo)準(zhǔn)件 斜楔 導(dǎo)柱 導(dǎo)套 沖頭固定座 無給油耐磨板 錐形限位
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更新日期2020-05-04 15:53
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品牌: |
鵬達(dá) |
所在地: |
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沖頭的材料選擇以高速鋼為主,常用的材料有日本的 SKH9、SKH55、SKH59美國的M2、M35、M42;材料的主要的特點(diǎn)是高速沖鐓時材料能保持良好的紅硬性,而且耐磨性也非常優(yōu)異,并可以保證一定的韌性;也有部分的粉末高速鋼材料,常用的為ASP23、ASP30、ASP60。材料的性能憂于高速鋼,但其價格高,而且?guī)齑娌积R全,使用范圍比較少。鎢鋼沖棒是近年來少數(shù)企業(yè)能生產(chǎn)的新品,主要是采用硬質(zhì)合金生產(chǎn),對材料的韌性要求很高,生產(chǎn)時的技術(shù)門檻也比較高,生產(chǎn)成本也很高,普遍用于不銹鋼冷鐓行業(yè)和重拉深領(lǐng)域。 沖棒的表面處理 沖棒的表面處理,今年來隨著我國的產(chǎn)品質(zhì)量提升,越來越多的生產(chǎn)企業(yè)對提高沖棒的使用壽命非常高的期望,沖頭表面鍍鈦處理就是一個非常好的選擇;其優(yōu)點(diǎn)在于鍍鈦后的工件尺寸控制比較好,厚度一般為2-3UM,沖棒的變形量也很少,非常適合沖棒的表面處理。鍍鈦后的沖棒表面摩擦系數(shù)減小、表面硬度增加,使得沖棒的耐磨性大大的增加,從而壽命也大大的延長。鈦層的種類常用為TIN、TICN、TIALN、ALCRN等,可比性根據(jù)不同廠家的技術(shù)而定,不做過多的闡述。 沖棒生產(chǎn)國內(nèi)分布情況 沖棒的生產(chǎn)廠家主要分布在我過的長三角和珠三角地區(qū),沖棒的生產(chǎn)對原材料有很高的要求,目前主要以進(jìn)口為主,也有國產(chǎn)材料陸續(xù)開發(fā),但穩(wěn)定性不夠。另外沖頭材料的熱處理也是很有技術(shù)含量的,要結(jié)合沖頭的具體使用環(huán)境設(shè)計(jì)出適合的淬火溫度、回火溫度、超冷時長等熱處理工藝。
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