汽車模具標(biāo)準(zhǔn)件 斜楔 導(dǎo)柱 導(dǎo)套 沖頭固定座 無(wú)給油耐磨板 錐形限位
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更新日期2020-05-08 12:00
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品牌： |
鵬達(dá) |
所在地： |
河北 滄州市 |
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有效期至： |
長(zhǎng)期有效 |
導(dǎo)柱加工面積小為廠保證各外圓柱面之間的位置精度和均勻的磨削余量，對(duì)外圓校面的車削和磨削一般采用設(shè)計(jì)基準(zhǔn)和工藝基準(zhǔn)重合的兩端小心孔定位。閱此，在傘削和磨削之間需先加工小心孔，為后續(xù)工序提供可靠的定位基準(zhǔn)。中心孔加上的形狀精度對(duì)導(dǎo)忙的加下質(zhì)量有著直接影響。特別是加工精度要求向的軸類零件。另外保證中心扎與頂尖之間的良好配合也是非常重要的。導(dǎo)柱中心fL在熱處理后需修正，以消除熱處理變形和其它缺陷，伎磨削外圓柱面時(shí)能獲得精確定位，保證外圓柱面的形狀和位胃精度。中心孔的鉆削和修正，是在車床、鉆床或?qū)Ｓ脵C(jī)床亡技圖紙要求的中心定位孔的形式進(jìn)行的。是在車床上修正中心孔示意圖。用三爪自定心卡盤夾持錐形砂輪，在被修正中心孔處加入少許煤油或機(jī)，子持丁件，利用車床尾序項(xiàng)尖支撐。利用車床主袖的轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行磨削。此方法效率高，質(zhì)量*，但砂輪易磨損，需經(jīng)常修整。如果用錐形鑄鐵研磨頭代替錐形砂輪，加研磨劑進(jìn)行研磨，可達(dá)到更高的精度。
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