汽車模具標(biāo)準(zhǔn)件 斜楔 導(dǎo)柱 導(dǎo)套 沖頭固定座 無給油耐磨板 錐形限位
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更新日期2020-05-08 12:00
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品牌: |
鵬達(dá) |
所在地: |
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在對導(dǎo)套進(jìn)行加工時,一般先進(jìn)行粗加工處理,處理時通常留出0.3毫米的磨削余量,再進(jìn)行熱處理,使用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼進(jìn)行滲碳處理,深度通常為0.8毫米至1.2毫米,淬硬至58至62 HRC,之后,對內(nèi)圓和外圓進(jìn)行磨削處理。
導(dǎo)柱導(dǎo)套是沖裁模具設(shè)計中最常用的導(dǎo)向裝置,是連接上下模的重要零件,能保持沖裁間隙,減少沖裁時沖壓設(shè)備對模具的不良影響,并且可承受沖裁時產(chǎn)生的側(cè)向力,避免由于側(cè)向力的作用使凸、凹模跑偏,發(fā)生模具崩刃,設(shè)備損壞及人身安全事故。
在沖裁模具設(shè)計中設(shè)計合理的導(dǎo)柱導(dǎo)套是提高模具壽命,保證模具精度,增加生產(chǎn)安全性的重要措施。此外,導(dǎo)柱導(dǎo)套為模具的調(diào)整和維修也提供了方便。模具設(shè)計人員在設(shè)計時大都憑經(jīng)驗選擇導(dǎo)柱導(dǎo)套的尺寸和精度,有較大的盲目性。一方面由于導(dǎo)柱導(dǎo)套布置的方式不當(dāng)或精度選擇過低造成不能保證合理的沖裁間隙;另一方面精度選擇過高,造成加工難,裝配也難?;蛘咭环矫嬗捎趯?dǎo)柱導(dǎo)套尺寸過小,沖裁時側(cè)向力大,致使導(dǎo)柱彎曲影響沖裁間隙;另一方面由于導(dǎo)柱導(dǎo)套布置不合理而影響沖裁間隙。這些問題都應(yīng)在設(shè)計時解決。
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