高科技道路修補一靠技術(shù)二靠材料，當(dāng)然了材料151也9233必3629須是高科技的修補材料，河南三門峽冷拌瀝青混合料是高科技的道路坑槽修補材料，將國內(nèi)的道路養(yǎng)護水平從熱施工模式升級到了冷施工模式，帶來的好處數(shù)不勝數(shù)。比如說冷拌瀝青混合料的冷施工模式提升了施工效率，減輕了養(yǎng)護人員的勞動強度，提高了坑槽修補的施工及時性，提升了道路的整體使用感受，行車萬里道路無坑是河南三門峽冷拌瀝青混合料的醉終目標(biāo)。

對于瀝青路面的坑槽修補，在瀝青路面基層完好的情況下，對路面養(yǎng)護工程的維修方法（例如修補坑槽）一般都采用與原路面混合料級配類型一致的冷拌瀝青料填補壓平，因所處的路段不同，這樣施工會給施工帶來諸多不便。隨著社會進(jìn)步和科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，近幾年來，為滿足公路養(yǎng)護工程施工需要和結(jié)合不同城市地區(qū)氣候地理等實際，在高速公路日常養(yǎng)護中推廣應(yīng)用了適用于瀝青和水泥砼路面修補、封層及罩面的新型材料—冷拌瀝青混合料。

這種新型的冷拌瀝青混合料屬于面層通用料，使用的集料粒徑不會超過一公分，一般是2-8mm的連續(xù)級配集料，選好集料以后剩下的核心原料就是冷補添加劑了。河南三門峽冷拌瀝青混合料使用的冷補添加劑是進(jìn)口的性能比較穩(wěn)定的添加劑，性能穩(wěn)定的冷補添加劑有助于冷拌瀝青混合料在不同季節(jié)里不同溫度環(huán)境下進(jìn)行施工，為了進(jìn)一步的提升冷拌瀝青混合料的抗溫變能力和抵御水害能力，河南三門峽冷拌瀝青混合料高溫低溫都可施工，低溫不起砂，高溫不變形粘腳，在任何環(huán)境下施工都能保持良好的路用性能。

經(jīng)濟的高速發(fā)展而帶來的交通量驟增、車輛大型化、超載嚴(yán)重等問題頻現(xiàn)，作為承載面的混凝土瀝青路面面臨嚴(yán)峻的考驗。隨之而來帶給道路養(yǎng)護部門的是道路養(yǎng)護成本越來越高，而且工程量越來越大，對養(yǎng)護技術(shù)的要求也越來越高，冷拌瀝青混合料（簡稱冷補料）屬于高速公路路面日常養(yǎng)護的新型材料，如何在道路日常養(yǎng)護中發(fā)揮出冷拌瀝青混合料的產(chǎn)品性能，需要輔以施工新科技材料的施工工藝，好的施工方式會讓施工事半功倍。河南三門峽冷拌瀝青混合料有良好的施工和易性，其施工是非常簡單的，只要注意材料的壓實即可，其余方面的施工要求還是很低的，按照常規(guī)的路面修補施工即可。