發(fā)電機(jī)組在役結(jié)構(gòu)承載部件例如等極易在應(yīng)力集中處萌生裂紋，因此，以應(yīng)力作為結(jié)構(gòu)監(jiān)測的重要參數(shù)，利用應(yīng)變傳感器對應(yīng)力集位置進(jìn)行應(yīng)變監(jiān)測，可有效評估發(fā)電機(jī)組結(jié)構(gòu)的狀態(tài)。目前監(jiān)測應(yīng)變程度大部分運(yùn)用光纖光柵傳感器來進(jìn)行，提出了一種新的應(yīng)變監(jiān)測技術(shù)，運(yùn)用矩形貼片線進(jìn)行應(yīng)力監(jiān)測。提出了一種基于模態(tài)應(yīng)變能變化率的技術(shù)，對發(fā)電機(jī)的進(jìn)行監(jiān)測，并對其進(jìn)行損傷識別及定位。對于應(yīng)力監(jiān)測技術(shù)來說，其還需要進(jìn)一步的發(fā)展，相信隨著科技的進(jìn)步，越來越多的應(yīng)力監(jiān)測技術(shù)能用于發(fā)電機(jī)組的監(jiān)測。

    基于物理特征變化的狀態(tài)監(jiān)測需要的傳感器較多，成本較高，并且一般只是對發(fā)電機(jī)組中例如齒輪箱溫度、發(fā)電機(jī)電流等一些單一狀態(tài)參數(shù)進(jìn)行監(jiān)測，以此同時發(fā)電機(jī)組處于的復(fù)雜多變的環(huán)境對其影響也是較大的。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，發(fā)電機(jī)狀態(tài)參數(shù)的數(shù)據(jù)可以較為容易的獲取，例如SCADA系統(tǒng)通過傳感器可以提供發(fā)電機(jī)組十分詳細(xì)的狀態(tài)參數(shù)數(shù)據(jù)，因此對于發(fā)電機(jī)組的狀態(tài)監(jiān)測的研究熱點轉(zhuǎn)向了基于數(shù)據(jù)的驅(qū)動的狀態(tài)監(jiān)測方法。