汽車模具標(biāo)準(zhǔn)件的間隙與所沖壓的材料的類型及厚度有關(guān)。不合理的間隙可以造成以下問題：
（1） 如間隙過大，所沖壓工件的毛刺就比較大，沖壓質(zhì)量差。如果間隙偏小，雖然沖孔的質(zhì)量好，但模具的磨損比較嚴(yán)重，大大降低模具的使用壽命，而且容易造成沖頭的折斷。
（2）間隙過大或過小都容易在沖頭材料上產(chǎn)生粘連，從而造成沖壓時(shí)帶料。過小的間隙容易在沖頭底面與板料之間形成真空而發(fā)生廢料反彈。
（3）合理的間隙可以延長模具壽命，卸料效果好，減小毛刺和翻邊，板材保持潔凈，孔徑一致不會(huì)刮花板材，減少刃磨次數(shù)，保持板材平直，沖孔定位準(zhǔn)確。
汽車模具在裝模前要對(duì)汽車模具的上下表面進(jìn)行清擦,保證汽車模具安裝面和壓機(jī)工作臺(tái)面不受壓傷及汽車模具在出產(chǎn)中上下安裝面的平行度.汽車模具裝好后將汽車模具打開,將汽車模具各部門清擦干凈,特別是導(dǎo)向機(jī)構(gòu),對(duì)于表面件汽車模具,其型面清擦干凈,以保證制件的質(zhì)量.對(duì)汽車模具各滑動(dòng)部份進(jìn)行潤滑,涂潤滑脂.汽車模具各部份的檢查,特別是安全件.如:安全側(cè)銷,安全螺釘,側(cè)護(hù)板,沖孔廢物道等.
維修模具的目的在迅速找出問題后并盡快找出問題后及時(shí)解決，使模具回復(fù)到以前的樣子，能繼續(xù)生產(chǎn)出一件完整無缺的標(biāo)準(zhǔn)模具制品。
同一模具制造出之制品具有相同之尺寸和形狀，即每一工程加工後就完成一部份或全部的尺寸和形狀，因此當(dāng)制品有變異時(shí)，即可依據(jù)變異部位而找到該加工工程站，并加以修護(hù)使回復(fù)原.
對(duì)于汽車模具的修復(fù)復(fù)原工作是一個(gè)不能著急的工作，需要極高的技術(shù)手段，通過反復(fù)測試才能達(dá)到最好的效果。
汽車模具標(biāo)準(zhǔn)件的維修是極其細(xì)致的工作,每個(gè)損壞的汽車模具標(biāo)準(zhǔn)件都需要精心的維護(hù)和保養(yǎng),這樣才能夠達(dá)到我們預(yù)期的效果,延長模具的使用壽.汽車模具標(biāo)準(zhǔn)件的維修是極其細(xì)致的工作，每個(gè)損壞的汽車模具標(biāo)準(zhǔn)件都需要精心的維護(hù)和保養(yǎng)，這樣才能夠達(dá)到我們預(yù)期的效果，延長模具的使用壽命。
模具的工藝方法有以下幾種：
1、 數(shù)控成形銑削工藝 為塑料注射模具、壓鑄模具等成型模具成形件加工的主要工藝方法，特別是高速銑削工藝、4-5軸聯(lián)動(dòng)加工工藝的應(yīng)用，已成為成形件現(xiàn)代加工工藝的主要方法。
2、 電火花成形加工工藝，常用于一般精度成形模型腔加工，常用于成形件經(jīng)成形銑削后的精密加工，以降低型面粗糙度數(shù)值，減少研磨，拋光工作量。
3、 數(shù)控、精密坐標(biāo)孔系加工工藝
4、 數(shù)控、精密電火花線切割加工工藝，常用于一般沖模成形件的zui終加工工工序，也用于高精密模具成形件的預(yù)加工。
5、 精密成形磨削加工工藝，主要用于沖模凹模凸模拼塊的精度成形加工
6、 成型模具型腔的擠壓成形加工工藝，精密鑄造成型工藝，前者主要用于形狀簡單、較淺型腔加工，后者，則主要用于汽車壓延模凹模等中，大型凹模成形。