由于斜楔裝置的主要零件均為受力元件，因此在設計選型、安裝調(diào)試、生產(chǎn)使用和維修保養(yǎng)時，應注意以下事項：
(1)實際工作載荷(沖裁力)不能超過標準規(guī)定的額定載荷。
(2)斜楔有效行程不能超過標準規(guī)定的   大行程，也就是說，不能超過裝置的閉合高度，否則將有可能造成斜楔機構(gòu)的損壞。
(3)凸模(或凹模)的安裝應選擇在標準規(guī)定的安裝尺寸范圍內(nèi)，并盡可能靠近中心位置，以免造成偏載，影響使用壽命。
(4)沖孔凸模懸臂不宜過長，建議選用快換結(jié)構(gòu)標準件(如球鎖式、鍵鎖式凸模等)，以便于易損件的快速更換。
(5)當需要對裝置進行分解和再裝配時，應防止零件表面擦傷、碰傷并防止鐵屑、灰塵等雜物混入。滑動偶件間要及時涂潤滑油脂，非工作表面涂防銹油脂。
(6)當模具庫存不用時，要及時清潔斜楔與滑塊填充固體潤滑劑的表面，并用棉紗涂以少量黃油，以防油脂揮發(fā)，降低含油率，影響自潤滑效果和使用壽命。
斜楔機構(gòu)設計系統(tǒng)的主要目的是為了提高汽車斜楔機構(gòu)設計的效率和準確率。將大量復雜的數(shù)值計算，和重復性人工操作由計算機完成，用以降低汽車覆蓋件斜楔機構(gòu)設計的復雜性，減少人工計算量，并通過降低設計人員設計的復雜性來提高設計效率和設計準確率。
斜楔機構(gòu)的作用與結(jié)構(gòu)
汽車覆蓋件模具由于其形狀結(jié)構(gòu)復雜，工藝精度要求高。一般汽車覆蓋件沖壓工藝如沖孔、切邊、翻邊、彎曲等由于形狀、結(jié)構(gòu)、受力原因，壓力機垂直方向上沖壓加工滿足不了這些工藝要求。汽車覆蓋件斜楔模具一般通過斜楔傳動機構(gòu)將壓力機沖壓方向力轉(zhuǎn)化成任意方向上的力，從而能夠?qū)崿F(xiàn)汽車覆蓋件任意方向加工工藝。因而斜楔模具廣泛地用在汽車覆蓋件模具中。
斜楔機構(gòu)在汽車覆蓋件模具中作用一般可以分為以下三種：
1、將壓力機沖壓方向的運動轉(zhuǎn)化為水平方向或者任意傾斜方向的運動，從而完成相應方向上的沖壓加工。這些沖壓加工工藝包括：沖孔、切槽、折彎、翻邊、修邊、剪裁等。
2、通過運動傳遞來完成自動送料、脫料。
3、通過設計為夾緊裝置，用來壓邊、夾緊。