流場仿真簡化模型，發(fā)電機(jī)尾部與消音器之間有一個擋板將前后兩部分分割開，目的也是為了阻斷消音器高溫部件熱輻射影響?？諝饨?jīng)由靜音艙前端低側(cè)開口處進(jìn)入艙體內(nèi)部，流經(jīng)發(fā)動機(jī)、發(fā)電機(jī)、擋板以及消聲器，到達(dá)靜音艙后側(cè)端排風(fēng)出口處流出，在設(shè)計(jì)當(dāng)中還要避免氣體回流，以防影響散熱效果，可以采取安裝阻風(fēng)板來避免回流問題。為了增大風(fēng)速，可以根據(jù)實(shí)際情況對其加裝導(dǎo)風(fēng)風(fēng)扇，使其具有很好的通風(fēng)。

    首先我們需要建立流場分析的簡化模型圖，因?yàn)榻９ぷ髁勘容^大，對于ANSYS分析也是一個極大的挑戰(zhàn)，需要進(jìn)一步對結(jié)構(gòu)進(jìn)行簡化，尤其是發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)，彎曲復(fù)雜程度非常大，對于流場分析會無形中增加工作量，同樣也不利于CAE流場分析。對于有限元分析，需要的其實(shí)只是內(nèi)部各個部件結(jié)構(gòu)的外形尺寸以及其安裝位置，一些結(jié)構(gòu)復(fù)雜的外表面完全可以簡化掉，流場仿真的核心目的就是為了清楚了解這些結(jié)構(gòu)部件是否對空氣流動造成阻礙，怎樣去避免這種阻礙。根據(jù)自身工作經(jīng)驗(yàn)，對靜音柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行簡化，之后進(jìn)行流場分析。經(jīng)過簡化的流場分析三維模型圖。