10千瓦原裝本田GX630雙缸發(fā)電機(jī)全自動dlin9285

虛擬同步發(fā)電機(jī)技術(shù)簡介

同步發(fā)電機(jī)天然具有對電網(wǎng)友好的優(yōu)點，如果可以令并網(wǎng)逆變器具有類似傳統(tǒng)同步發(fā)電機(jī)的穩(wěn)態(tài)及動態(tài)特，則可以借鑒同步發(fā)電機(jī)的運行經(jīng)驗有效的提高新能源接入的友好和電力系統(tǒng)的穩(wěn)定。采用對同步發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子運動方程和定子電氣方程進(jìn)行建?？刂频姆桨笇⒛孀兤魈摂M成具有傳統(tǒng)同步機(jī)的轉(zhuǎn)動慣量和一次調(diào)頻特的電力電子設(shè)備。為了應(yīng)對未來發(fā)電系統(tǒng)去中心化的趨勢，基于歐洲的VSYNC項目提出了虛擬同步發(fā)電機(jī)(Virtual Synchronous Generators,VSG)的概念，通過儲能設(shè)備模擬發(fā)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)慣量以減少電力系統(tǒng)頻率和電壓的波動。同步變流器方案從同步發(fā)電機(jī)的物理模型出發(fā)，構(gòu)建了基于同步發(fā)電機(jī)二階電磁模型的電力電子變換器的控制方案，實現(xiàn)了對傳統(tǒng)同步發(fā)電機(jī)機(jī)電和電磁暫態(tài)特較為完整的模擬。同步機(jī)的機(jī)電暫態(tài)模型提出了一種電壓型同步發(fā)電機(jī)技術(shù)，該技術(shù)將并網(wǎng)處的頻率和功率信號送入VSG模型中得出逆變器所需的電壓和轉(zhuǎn)速參考值。

10千瓦原裝本田GX630雙缸發(fā)電機(jī)全自動

10KW本田汽油發(fā)電機(jī)
品牌 薩登SADEN
型號 DS10000E3
額定功率(KW) 10
可達(dá)功率(KW) 11
額定電壓 (V) 220/380
額定頻率 (Hz) 50
功率因素 1/0.8
產(chǎn)品認(rèn)證 ISO9001
相數(shù) 單相/三相
起動方式 電啟動
?數(shù)顯表 LED5
燃油類型 90#以上無鉛汽油
發(fā)動機(jī)品牌 日本本田、美國百力通
發(fā)動機(jī)型號 GX690、DS3854
發(fā)動機(jī)類型 雙缸，風(fēng)冷，四沖程，OHV
缸體 V型雙缸，鑄鐵缸套
缸徑（mm） 78
活塞行程（mm） 72
化油器方式 橫置蝶閥式A系列
曲軸類型 Q型曲軸
調(diào)速器型式 離心重錘式
火花塞 ZFR5F（NGK）
潤滑油型號 10W-40?或更高等級
發(fā)動機(jī)保修期 商用三年
排量 (cc) 678
機(jī)油/油箱容量(L) 1.6/30
距7米處噪音 (dB) 76
點火方式 CDI式磁體點火
包裝 木箱包裝
尺寸(L×W×H) (mm) 960×650×670
凈重/毛重(Kg) 170/190