10000wHONDA本田動力雙缸發(fā)電機投標用dlin9285

化油器的多種功能裝置之中，主供油裝置是除怠速外，發(fā)動機其它各種工況都需要的供油裝置，是化油器的基本供油結構。怠速裝置是在怠速運行時提供少而濃的混合氣的裝置，以維持發(fā)動機穩(wěn)定的低轉速。加濃裝置是發(fā)動機大負荷時額外供油的裝置，以彌補主供油的不足。加速裝置是當發(fā)電機加速時節(jié)氣門開度突然增大時額外供油的裝置，使發(fā)動機轉速及功率能夠迅速增大。啟動裝置是當發(fā)動機冷啟動時提供極濃混合氣的裝置，常見方式是在喉管前方裝一阻風門來控制進氣量。

在這里特別要提一下怠速。怠速是常用的發(fā)動機工況，用于發(fā)動機熱啟過程和不熄火停車等。對于發(fā)電機行駛能有十分重要的意義，特別是在城市中行駛，怠速的狀況往往決定著發(fā)電機行駛的耗油量和排污程度。

發(fā)動機怠速運轉的轉速一般只有600－800轉/分，節(jié)氣門接近關閉，這樣的轉速所產(chǎn)生的喉管真空度無法將汽油從浮子室順利吸出，但節(jié)氣門后面的真空度卻很高。因此只需在簡單化油器的基礎上另設一條怠速油道，其噴孔設在節(jié)氣門之后，問題就迎刃而解了。

由于怠速需要少而濃的混合氣，對發(fā)動機運行狀況比較敏感，實現(xiàn)既要穩(wěn)定又要低轉速的怠速狀態(tài)，就要進行油量控制的調(diào)整和節(jié)氣門小開度的調(diào)整。現(xiàn)在的化油器怠速裝置有兩個調(diào)整螺釘，分別調(diào)整油量和節(jié)氣門開度。同時，為了防止出現(xiàn)發(fā)電機關閉點火開關而發(fā)動機仍然運行的現(xiàn)象，在化油器怠速油道中還設有怠速電磁閥，專門負責開通和截止怠速油道，保障發(fā)動機能夠迅速熄火。

10000wHONDA本田動力雙缸發(fā)電機投標用

10KW本田汽油發(fā)電機
品牌 薩登SADEN
型號 DS10000E3
額定功率(KW) 10
可達功率(KW) 11
額定電壓 (V) 220/380
額定頻率 (Hz) 50
功率因素 1/0.8
產(chǎn)品認證 ISO9001
相數(shù) 單相/三相
起動方式 電啟動
?數(shù)顯表 LED5
燃油類型 90#以上無鉛汽油
發(fā)動機品牌 日本本田、美國百力通
發(fā)動機型號 GX690、DS3854
發(fā)動機類型 雙缸，風冷，四沖程，OHV
缸體 V型雙缸，鑄鐵缸套
缸徑（mm） 78
活塞行程（mm） 72
化油器方式 橫置蝶閥式A系列
曲軸類型 Q型曲軸
調(diào)速器型式 離心重錘式
火花塞 ZFR5F（NGK）
潤滑油型號 10W-40?或更高等級
發(fā)動機保修期 商用三年
排量 (cc) 678
機油/油箱容量(L) 1.6/30
距7米處噪音 (dB) 76
點火方式 CDI式磁體點火
包裝 木箱包裝
尺寸(L×W×H) (mm) 960×650×670
凈重/毛重(Kg) 170/190