化油器實(shí)際上就是一根管，管中間有一塊稱為節(jié)氣門板的可調(diào)板，

用于控制通過管的空氣流量。管中有一個(gè)稱為文丘里管的收縮部分，在此收縮部分會(huì)形成真空。此收縮部分有量孔，利用真空可從此孔吸入燃油。

發(fā)電機(jī)化油器看起來非常復(fù)雜，但是只要掌握一些原理，就能把發(fā)電機(jī)調(diào)整到佳狀態(tài)。所有的化油器都是在大氣壓力的基本原理下工作的。大氣壓是一種對(duì)萬事萬物施加壓力的強(qiáng)大力量。它會(huì)有細(xì)微變化，但是通常情況下每平方英寸有十五磅壓力（PSI）。這意味著大氣壓對(duì)任何事物都是每平方英寸有十五磅壓力。通過改變引擎和化油器內(nèi)的大氣壓，就能夠改變壓力并使燃料和空氣通過化油器流動(dòng)。

大氣壓力會(huì)從高壓擴(kuò)散到低壓。當(dāng)二沖程引擎的活塞處于上止點(diǎn)（或四沖程引擎的活塞處于下止點(diǎn)）時(shí)，在曲軸箱里的活塞下面（四沖程引擎的活塞上面）會(huì)形成一個(gè)低壓。同時(shí)這個(gè)低壓也會(huì)引起化油器里的低壓。因?yàn)樵谝婧突推魍饷娴膲毫Ρ容^高，空氣將會(huì)沖進(jìn)化油器并且進(jìn)入引擎直到壓力均衡。通過化油器流動(dòng)的空氣將會(huì)帶動(dòng)燃料，接著燃料將會(huì)與空氣混合。

在化油器里面是一段喉管。喉管是在化油器里面迫使空氣加速通過的收縮部分。能用突然變窄的河流來說明發(fā)生在化油器里面的情形。河水在靠近變窄的河岸時(shí)會(huì)加快速度，如果河岸連續(xù)變窄的話將會(huì)更快。相同的事情如果發(fā)生在化油器里面，加速流動(dòng)的空氣將會(huì)引起化油器里面的氣壓降低。

汽油是由油箱再通過汽油濾清器進(jìn)入化油器的，汽油濾清器可將混入汽油中的雜質(zhì)及油箱內(nèi)的氧化皮過濾掉。如果濾清器質(zhì)量有缺陷，仍有部分雜質(zhì)通過濾清器進(jìn)入化油器。另外汽油中含有能形成膠質(zhì)的成分，經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間沉積會(huì)凝結(jié)出膠質(zhì)，附著在化油器的零部件（如量孔）、油道及浮子室表面上。