一、新能源汽車市場占有率逐步提升，2022年平均占比20%以上，增長率普遍高于市場整體。

自2016年起，我國新能源汽車銷售數(shù)量逐步提升，2021年增長最高，銷量占有率均翻一番。

在2022年內(nèi)，國內(nèi)乘用車銷售從一季度的高走低，到二季度的逐步上升，三季度平穩(wěn)。在消費上，5月31日，財政部、稅務(wù)總局發(fā)布關(guān)于減征部分乘用車車輛購置稅的通知：對購置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期間內(nèi)且單車價格（不含增值稅）不超過30萬元的2.0升及以下排量乘用車，減半征收車輛購置稅。該政策的推出促進了汽車主流消費群體恢復(fù)消費信心。

二、9月份國內(nèi)新能源車企比亞迪遙遙領(lǐng)先，其次是廣汽埃安、哪吒、理想、零跑、未來、問界銷量均超過1萬部。

國內(nèi)各主流新能源車企發(fā)布的銷量成績看，比亞迪以絕對優(yōu)勢領(lǐng)先，9月銷量200973量，單月銷量超過20萬輛。其次是廣汽埃安，9月銷量達到30016量。

月銷量超過1萬的車企依次有哪吒、理想、零跑、蔚來、問界這幾個新能源汽車廠商，然后是小鵬和極氪，銷量在8000臺以上，剩余創(chuàng)維、嵐圖和智己三個新能源車企銷量均在3000臺以下。

自動化生產(chǎn)控制成本的特斯拉，其在國慶假期開始用保險補貼7000元的方式變相降價。

9月全國新能源乘用車市場保持強勢良好態(tài)勢，8月16家廠商批發(fā)銷量萬輛以上企業(yè)的全月銷量占比84.2%，這些企業(yè)的9月預(yù)估銷量為55.8萬輛，按照正常結(jié)構(gòu)占比預(yù)測9月的全國新能源狹義乘用車批發(fā)銷量約66.4萬輛。

三、國內(nèi)充電基礎(chǔ)設(shè)施打造全球最大充電網(wǎng)絡(luò)，上海首批氫能源乘用車投入運營，新能源汽車面購置稅延續(xù)到2023年底。

目前，我國可再生能源發(fā)電總裝機突破11億千瓦，比十年前增長了近3倍，占世界可再生能源裝機總量的30%以上。水電、風電、光伏、生物質(zhì)發(fā)電裝機規(guī)模和在建核電規(guī)模穩(wěn)居世界第YI。國內(nèi)已建成充電基礎(chǔ)設(shè)施約400萬臺，形成全球最大規(guī)模的充電網(wǎng)絡(luò)，累計建成加氫站超過270座，約占全球總數(shù)的40%，位居世界第YI。非化石能源消費量占世界總量的近四分之一，居全球第YI。

截至2021年底，上海累計推廣新能源汽車67.7萬輛，這在全球城市里排名第YI。據(jù)上海市經(jīng)濟信息化委消息，上海首批燃料電池網(wǎng)約車將于9月底前上路，80輛以虹橋機場為中心運行的車輛，每天將在上海石油青衛(wèi)油氫合建站加注氫氣后上路運營。隨著相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的逐步完善、燃料電池乘用車領(lǐng)域面臨的技術(shù)難點基本都已突破，上海應(yīng)該是全國首批常態(tài)化運營燃料電池網(wǎng)約車落地城市，這有助于推動該領(lǐng)域商業(yè)化發(fā)展。

9月26日，財政部、稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部發(fā)布關(guān)于延續(xù)新能源汽車免征車輛購置稅政策的公告，對購置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期間內(nèi)的新能源汽車，免征車輛購置稅。相信國內(nèi)新能源乘用車市場保持強勢良好態(tài)勢。

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