鑄鐵阻車樁即公路橋梁上用的牛角形護欄支架。橋梁護欄底座是鑄鐵材質(zhì)，加工制作工藝：砂模成型—澆鑄—半成品成型—噴砂處理—噴漆—成品。
　　鑄鐵阻車樁的效果便是防撞，它是公路橋梁施工中防撞護欄的一個支座，人們經(jīng)常能夠看到公路兩邊和中間的護欄，但是很少有人注意到護欄下面的配件，假如要護欄足夠健壯，不怕撞，哪相應離不開好的護欄支架，公路橋梁護欄支架的效果便是固定護欄上的欄桿，在有外力或許人車碰擊的情況下，還能健壯不至于讓突出其來的外力撞斷，然后有用地保護車及人的穩(wěn)定。
　　鑄鐵阻車樁具有吸收碰撞能量、迫使失控車輛改變方向并使其恢復到原有行駛方向，避免其越出路外或下跌橋下的效果。也具有不使人畜與非機動車輛闖入公路的效果，是用以封閉沿線兩邊的阻隔設(shè)備。公路等高等級公路上的大橋和中橋，均應無條件的設(shè)置橋梁防撞護欄支架。
　　一般公路的大、中橋在條件答應的情況下也應設(shè)置橋梁防撞護欄支架。鑄鐵擋車樁是封閉沿線兩邊，也是人和其他車輛闖入公路的設(shè)備，橋梁護欄支架能夠減少破壞性的阻力，讓失控車輛改變方向，恢復原有的行駛方向，避免下跌橋下的效果，護欄防撞可分為剛性護欄和柔性護欄，防撞護欄也是公路的設(shè)備。
　　對的穩(wěn)定和舒服度以及工程造價都是具有影響。護欄防撞可分為剛性護欄和柔性護欄，防撞護欄也是公路的設(shè)備，對的穩(wěn)定和舒服度以及工程造價都是具有影響的。橋梁護欄支架，橋梁護欄支架等產(chǎn)品的元素組成主要以碳為主，同時加以少數(shù)的其他元素。
　　鑄鐵阻車樁作為公路和橋梁的行動措施，對行車穩(wěn)定、行車安靜度、公路景觀、工程造價具有相應的影響，所以在建設(shè)公路時，需充沛了解各種護段各種特性包括其機理、工程造價、施工簡易程度、養(yǎng)護本錢、防眩行動措施設(shè)置及與通訊管道裝備等。
　　對某一條公路選用哪一種護欄還需結(jié)合其具體工程條件，作出挑選。護欄支架施工時應準確把握各種設(shè)施的材料，特別是埋設(shè)于路基中各種管道的準確方位，在施工過程中不允許對地下設(shè)施造成任意損壞。如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填土深層缺乏時，應調(diào)整立柱方位，或改動立柱固定方式。
　　鑄鐵停車樁的表面一般進行磷化作為涂裝前處理，金屬經(jīng)磷化后再涂裝可使涂膜與基體金屬結(jié)合得結(jié)實。橋梁護欄支架在使用時作為公路的設(shè)備，對行車穩(wěn)定、行車舒服度、公路景觀、工程造價具有相應的影響。護欄支架的裝置既美化了道路交通，又對行車駕馭等方面起到重要的效果。
　　確定駕馭員的行車穩(wěn)定，護欄支架在裝置之后維護整理也相當便利，維護本錢低，并且不易生銹腐蝕，延長了使用壽命，增加了使用時間。橋梁護欄是指設(shè)置于橋梁上的護欄。其目的是為了避免失控車輛越出橋外，具有使車輛不能打破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功用。
　　橋梁護欄形式的挑選，先應依據(jù)公路等級，綜合考慮其穩(wěn)定性、協(xié)調(diào)性、需防護目標的特性及現(xiàn)場幾何條件等要素確定防撞等級，然后再依據(jù)自身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟性以及施工和維護維修等要素進行構(gòu)造形式的挑選。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和經(jīng)過傳力鋼筋把橋梁護欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時，可采用抽換式護欄。
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