地制動(dòng)住輸送機(jī)；二是緊急停機(jī)，即當(dāng)輸送機(jī)工作不正?；虬l(fā)生緊急事故時(shí)(如膠帶被撕裂

或跑偏等故障出現(xiàn)時(shí))對(duì)輸送機(jī)進(jìn)行緊急制動(dòng)，迅速而又合乎要求地制動(dòng)輸送機(jī)。

    制動(dòng)裝置按工作性質(zhì)分為制動(dòng)器和逆止器兩類，制動(dòng)器用于輸送機(jī)在各種情況下的制

動(dòng)，逆止器用于傾角大于4l向上運(yùn)輸?shù)臐M載輸送機(jī)，在突然斷電或發(fā)生事故時(shí)停車制動(dòng)防

止其倒轉(zhuǎn)。

    ①逆止器

    對(duì)于向上運(yùn)輸送機(jī)應(yīng)通過具體計(jì)算來判斷是否逆轉(zhuǎn)，若發(fā)生逆轉(zhuǎn)則安裝逆止器。當(dāng)一

部輸送機(jī)使用兩個(gè)以上逆止器時(shí)，為防止各逆止器的工作不均勻性，每個(gè)逆止器都必須按能

單獨(dú)承擔(dān)輸送機(jī)逆止力矩的1．5倍配置。同時(shí)、在安裝時(shí)必須正確確定其旋轉(zhuǎn)方向，以防造

成人身傷害和機(jī)器損壞。

    a塞帶逆止器

    如圖5—2—15所示，膠帶向上正向運(yùn)行時(shí)，制動(dòng)帶不起作用；膠帶例行時(shí)，制動(dòng)帶靠摩擦

力被塞入膠帶與滾筒之間，因制動(dòng)帶另一端固定在機(jī)架上．依靠制動(dòng)帶與膠帶之間的摩撩

力，制止膠帶例行。制動(dòng)摩擦力的大?。Q于制動(dòng)帶塞入膠帶與滾筒之間的包角及膠帶的

張力大小。這種逆止器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、容易制造．但必須倒轉(zhuǎn)一段距離方可制動(dòng)，容易造成機(jī)昆

處撤煤，故多用于小功率膠帶輸送機(jī)。

圖5書，15  塞帶逆止器

膠9；2——制a帶，3——B6

    b．滾柱逆止器

    如圖5—2—l 6所示，輸送機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，滾校位于

切口寬側(cè)，不妨礙星輪在固定囤內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)；停車后膠帶例

轉(zhuǎn)使星輪反轉(zhuǎn)，滾柱擠入切口窄側(cè)，該柱被楔緊，星輪

不能繼續(xù)反轉(zhuǎn)，輸送機(jī)被制動(dòng)。這種逆止器安裝于機(jī)

頭卸載滾筒兩側(cè)，并與卸載滾筒同軸。滾柱逆止器空

行程小，工作RJ靠，在TD型膠帶輸送機(jī)中己系列化，

有定型產(chǎn)品供選用。

    ②制動(dòng)器

    常用的制動(dòng)器有問瓦制動(dòng)器和盤式制動(dòng)器。

    M電動(dòng)液壓推桿制動(dòng)器

    如圖5—2—17所示，這種采用電動(dòng)液壓推桿的閘瓦

制動(dòng)器可用于水平、向上、向下運(yùn)輸?shù)妮斔蜋C(jī)，但制動(dòng)

力矩小，安裝在減速器第一軸或二軸上。制動(dòng)器通電

后，由電力液壓推動(dòng)器推動(dòng)制動(dòng)杠桿松閘，失電時(shí)靠彈

簧抱問，制動(dòng)力是由彈簧和杠桿加在閘瓦上的。電力

影

圖5—2—l 6  滾校逆止器

液壓推動(dòng)器的結(jié)構(gòu)原理如圖5—2—18所示，通電時(shí)，伸進(jìn)電機(jī)軸盲7L巾的傳動(dòng)軸7及固定在

傳動(dòng)軸上的葉輪6隨電動(dòng)機(jī)8一同高速旋轉(zhuǎn)，將油缸3內(nèi)活塞5上郡的油液吸到活塞與葉

輪下部，形成壓差，迫使活塞及固定在活塞上的椎桿4隨傳動(dòng)軸和葉輪www.zzhyzg.com 碎石機(jī)  www.hyzgsy.com 制砂機(jī) 砂石生產(chǎn)線   www.zzhuaye.com 選礦設(shè)備     www.zzhtzgjx.com 碎石機(jī) 破碎機(jī)   www.zzhyzg.cn 制砂機(jī)    www.hnhuaye.cn   壓球機(jī)一同上升，舉起制動(dòng)

杠桿，斷電后，推桿在制動(dòng)彈簧的作用下復(fù)位。吁輪與活塞下部的油液則通過葉輪徑向葉片

問的流道被重新壓到活塞上部。

    b．盤式制動(dòng)器