虎橋國際供應(yīng)鏈（中國）有限公司，180 名物流顧問在崗，專注進(jìn)口集裝箱海運(yùn)、進(jìn)口清關(guān)、進(jìn)口倉儲、國際采購商務(wù)、進(jìn)口散貨船運(yùn)輸?shù)葮I(yè)務(wù)。

虎橋進(jìn)口物流，華東服務(wù)區(qū)（虎橋上?？偛?、蘇州公司），華南服務(wù)區(qū)（深圳公司、東莞公司、廣州公司、香港公司），華北服務(wù)區(qū)（天津公司、青島公司）------虎橋國內(nèi) 8 個服務(wù)點(diǎn)，聯(lián)結(jié)珠海、中山、佛山、順德、廈門、福州、溫州、寧波、太倉、連云港、煙臺、大連等一線港口操作點(diǎn)，充分整合沿海口岸的集裝箱托運(yùn)、駁船、關(guān)務(wù)、進(jìn)出口權(quán)、保稅倉、監(jiān)管倉、中轉(zhuǎn)倉、拖車等物流資源。虎橋服務(wù)過的貨主，集中分布在珠\長三角等制造業(yè)城市；部分客戶分布北京、西安、石家莊、呼和浩特、太原、蘭州、鄭州、昆明、成都、長沙、貴陽、南寧等主要城市。

 貿(mào)易商的進(jìn)口專業(yè)平臺

虎橋進(jìn)口產(chǎn)品，2006年領(lǐng)先推出“臺灣--大陸”、“日本--中國”、“韓國--中國”集裝箱運(yùn)輸港到門進(jìn)口服務(wù)；2008年，重注“歐洲35個貨場--中國”、“北美50個貨場--中國”散貨拼箱CFS國際門到門進(jìn)口物流服務(wù)。隨著我國經(jīng)濟(jì)的崛起、世界經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快，我國對外貿(mào)易得到了快速發(fā)展，同時國外的產(chǎn)品需要進(jìn)入中國市場，我國對國外產(chǎn)品需求也日益旺盛，為了實(shí)現(xiàn)國際收支平衡，減少貿(mào)易摩擦，我國需要進(jìn)口大量的國外產(chǎn)品，進(jìn)口業(yè)務(wù)將不斷擴(kuò)大。國際貿(mào)易營銷外包服務(wù)企業(yè)與進(jìn)口服務(wù)外包發(fā)包企業(yè)建立緊密的進(jìn)口業(yè)務(wù)外包服務(wù)合作關(guān)系有利于資源的優(yōu)化和整合，有利于進(jìn)口業(yè)務(wù)的健康發(fā)展。

虎橋進(jìn)口物流，秉承公司“推人及己、視野開闊、靈活務(wù)實(shí)”的創(chuàng)業(yè)精神，在國內(nèi)的全球采購貿(mào)易升溫的形勢下，2009年推行“標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)口物流”代理服務(wù)。關(guān)于標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)口物流，對于貨主而言，進(jìn)口貨物在繳稅放行之前，沒有“現(xiàn)貨”，只有“一套相關(guān)等待進(jìn)口申報的單證”；經(jīng)過貨主申報、海關(guān)的監(jiān)管審核、貨主繳稅、海關(guān)放行后，才變現(xiàn)真正意義上的進(jìn)口商品。貨主與虎橋簽訂委托作貿(mào)易公司進(jìn)口業(yè)務(wù)外包業(yè)函之后，依托虎橋進(jìn)口操作中心，輸出相關(guān)代理進(jìn)口的成套單證。通過傳真、網(wǎng)絡(luò)、快遞公司、電子口岸系統(tǒng)等流轉(zhuǎn)，可保證標(biāo)準(zhǔn)化之進(jìn)口物流一站式操作?；蛭锪鲙煟瑘?zhí)行“3分鐘滿足客戶物流方案”之服務(wù)精神。

虎橋進(jìn)口物流，全球海運(yùn)代理服務(wù)和目的港控貨功能覆蓋海外100多個主要港口，產(chǎn)品模式和作業(yè)流程成熟?；虬?ldquo;化工建材、機(jī)電設(shè)備、原木家具、糖酒副食飲料、雜貨”分5大貨類800多種商品來規(guī)劃市場拓展；同期自行開發(fā)seahoger進(jìn)口ERP操作軟件，執(zhí)行進(jìn)口業(yè)務(wù)項(xiàng)目化信息化管理，能夠在固定時間將每季度每月的進(jìn)口案例、進(jìn)口商品分析、進(jìn)口貨主需求變化等資訊匯總，為進(jìn)口操作提供有效的案例支持。2009年虎橋開始涉足“凍肉、海鮮、水果、蔬菜”進(jìn)口冷鏈物流項(xiàng)目。

虎橋進(jìn)口物流，有長遠(yuǎn)的樸素的事業(yè)目標(biāo)，有專注的辛勞付出的團(tuán)隊(duì)。作為細(xì)分物流先行者，虎橋團(tuán)隊(duì)默默耕耘，有志成為業(yè)內(nèi)上規(guī)模的進(jìn)口服務(wù)大平臺。