鐵路道岔電熱管是鐵路道岔融雪電加熱系統(tǒng)比不可少的電熱元件，很重要。鐵路道岔電熱管220v1500W

鐵路道岔融雪電加熱系統(tǒng)是鐵路道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備的輔助設(shè)備之一，由安裝在鐵路道岔基本軌、滑床板上的電加熱條，雨雪傳感器、道岔溫度傳感器和遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)（室內(nèi)電氣控制柜）通過電纜連接線等組成。當(dāng)發(fā)生降雪后，自動(dòng)或人工啟動(dòng)電加熱融雪電路，融化道岔尖軌與基本軌間、滑床板上的積雪，保證道岔的正常轉(zhuǎn)換。

鐵路道岔電熱融雪裝置，由滑床板、電熱管及基本軌組成，其特征在于，電熱管（１）嵌入滑床板（２）內(nèi)，每側(cè)五個(gè)電熱管（１）串聯(lián)成一組，電熱管（３）用鐵夾固定于基本軌（４）上，左右兩組電熱管與兩根電熱管（３）并聯(lián)到電源（５）上。

鐵路道岔電熱管實(shí)物展示圖 有圖有真相！鐵路道岔電熱管適合于在不能進(jìn)行兩端接線的加熱介質(zhì)中工作，如各種大小模具及機(jī)械設(shè)備的高低溫插入型加熱。本加熱管加熱迅速，熱度均勻，使用便捷。電熱管生產(chǎn)廠家聯(lián)系方式：電熱管詢價(jià) 電熱管報(bào)價(jià)、電熱管定做 聯(lián)系人：杭帥 13921711088 電熱管廠家地址：中國(guó)江蘇省興化市張郭鎮(zhèn)南工業(yè)區(qū) http://dfdrg.com

鐵路道岔電熱管220v1500W

亞峰電熱廠生產(chǎn)的鐵路道岔融條是在消化，吸收國(guó)外先進(jìn)的鐵路道岔電加熱融雪技術(shù)的基礎(chǔ)上，結(jié)合我國(guó)的鐵路設(shè)施和氣候條件自行研發(fā)的新型道岔融雪系統(tǒng)。適用于我國(guó)所有鐵路道岔的自動(dòng)除雪，確保鐵路道岔冬季雪天的可靠轉(zhuǎn)換，為鐵路行車的安全正點(diǎn)提供保證，具有如下特點(diǎn)：

1、高效電加熱條具有溫度自動(dòng)控溫功能，如果遠(yuǎn)程控制系發(fā)生故障，在不能對(duì)電加熱條進(jìn)行控制時(shí)，電加熱條會(huì)自動(dòng)恒溫在一設(shè)定內(nèi)，確保電加熱條不會(huì)因無控制而燒毀，能承受鐵軌長(zhǎng)年的振動(dòng)擠壓、環(huán)境污染和銹蝕的侵害。

2、該系統(tǒng)在安裝和使用過程完全執(zhí)行鐵路系統(tǒng)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，道岔部分在安裝高效電熱條時(shí)不破壞原道岔的任何部件、零件，確保道軌的機(jī)械強(qiáng)度不受影響。安裝快捷方便，基本不影響鐵路運(yùn)行。

3、該系統(tǒng)具有可靠的人身安全和設(shè)備安全保護(hù)系統(tǒng)，與鐵路信號(hào)系統(tǒng)及其它電氣系統(tǒng)不發(fā)生任何干擾，不影響其正常工作。

電熱廠鐵路道岔電熱管生產(chǎn)主要技術(shù)指標(biāo)：

電源電壓：380V/220V50Hz或根據(jù)用戶的要求定做在環(huán)境溫度T=－40℃，風(fēng)速=10m/s時(shí)，系統(tǒng)能保持道岔加熱面溫度﹥2℃。在環(huán)境溫度T=－30℃時(shí)，融雪能力為10mm/12h（氣象臺(tái)表述的暴雪的雪量）即能保持大雪隨降隨融，不留殘雪和冰層隔雪電加熱條在額定電壓下，環(huán)境溫度35℃時(shí)，表面最高溫度﹤400℃，在實(shí)際融雪過程中表面溫度﹤180℃。

高效自控溫電加熱條工作時(shí)的絕緣電阻≥500MΩ，絕緣強(qiáng)度﹥2500V，工作壽命﹥10年。遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)具有短路保護(hù)、漏電保護(hù)、電流、電壓指示、等多種功能。

金屬管狀電加熱器元件（電熱管），是在金屬管中放入電熱元件，并在空隙部分緊密填充有良好耐熱性、導(dǎo)熱性和絕緣性的結(jié)晶氧化鎂粉，在經(jīng)其它工藝處理而成。它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，機(jī)械強(qiáng)度高、熱效率高、安全可靠、安裝簡(jiǎn)便、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。廣泛適用于各種硝石槽、水槽、油槽、酸堿槽、易熔金屬熔化爐、空氣加熱爐、干燥爐、干燥箱、熱壓模等裝置。