1、外觀優(yōu)勢(shì)：目前市場(chǎng)上的電子狗以車(chē)模為主，但是各種車(chē)模電子狗在市場(chǎng)上已經(jīng)有7年的時(shí)間了，消費(fèi)者早已產(chǎn)生了審美疲勞，盼望能夠取代車(chē)模的檔次更高的某種外形的電子狗能早點(diǎn)出現(xiàn)，深圳市好啟點(diǎn)科技有限公司，組織一流的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，以美國(guó)最先進(jìn)的戰(zhàn)斗機(jī)F35為樣本，設(shè)計(jì)出世界上第一款飛機(jī)模型的電子狗外形，它那一飛沖天的雄姿無(wú)不引人向往。它的那種大氣和霸氣盡顯英雄本色，放在中高檔車(chē)的儀表臺(tái)上，會(huì)讓車(chē)主有一種超越群雄的感覺(jué)，它顯然代表著電子狗的最新潮流，它意味著電子狗正式進(jìn)入到飛機(jī)外形時(shí)代。

　　2、全天候顯示屏：任意天氣情況下，飛機(jī)電子狗均可清晰地顯示報(bào)警信息；但市面上絕大多數(shù)的電子狗的顯示屏為黑暗型顯示屏，即只有在黑夜或陰雨天才看得見(jiàn)顯示內(nèi)容，在晴天時(shí)顯示屏一片黑暗，看不清顯示信息或根本看不到顯示信息。

　　3、電源優(yōu)勢(shì)：電子狗經(jīng)常因?yàn)槠潆娫幢粨p壞而遭到退回，有的是因?yàn)槠?chē)點(diǎn)火時(shí)的脈沖電壓損壞了電源，有的是因?yàn)橛脩舫秶褂迷诖罂蛙?chē)或大貨車(chē)上而損壞了電源，有的是因?yàn)檐?chē)輛的點(diǎn)煙器自身的正負(fù)極是反接的導(dǎo)致電子狗的電源損壞，可見(jiàn)，電子狗的電源會(huì)導(dǎo)致返修率增高。飛機(jī)電子狗的電源是行業(yè)內(nèi)唯一同時(shí)具備防脈沖、防正負(fù)極反接、防高電壓損壞的電源，因此，可以大幅度降低其返修率。

　　4、自助播報(bào)優(yōu)勢(shì)：用戶經(jīng)常因弄丟使用說(shuō)明書(shū)而不知如何使用電子狗，進(jìn)而導(dǎo)致退貨，飛機(jī)電子狗是行業(yè)內(nèi)唯一具有自助播報(bào)功能的電子狗，即使在沒(méi)有使用說(shuō)明書(shū)的情況下，也可以通過(guò)自助播報(bào)功能解決使用中遇到的常見(jiàn)問(wèn)題。

　　5、快速恢復(fù)原廠設(shè)置：用戶在使用中時(shí)常因自行設(shè)置后功能發(fā)生變化，又不知道如何恢復(fù)到原廠設(shè)置，就誤認(rèn)為機(jī)器有問(wèn)題而退貨，飛機(jī)電子狗獨(dú)有快速恢復(fù)原廠設(shè)置功能，連續(xù)按3次“M”即可。

　　6、數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)：絕大多數(shù)廠家的電子狗都是用的公共數(shù)據(jù)，公共數(shù)據(jù)，因?yàn)闇?zhǔn)確率低，效果不好，經(jīng)常發(fā)生退貨，而飛機(jī)電子狗采用的是自有數(shù)據(jù)，所以效果和準(zhǔn)確率都更好。

7、寬頻尾測(cè)加強(qiáng)雷達(dá)：飛機(jī)電子狗配有超寬頻尾測(cè)加強(qiáng)雷達(dá)，對(duì)流動(dòng)測(cè)速報(bào)得更準(zhǔn)確。

為什么有部分固定電子眼不報(bào)？

因?yàn)樾略黾拥碾娮友刍蛞郧奥┎蓴?shù)據(jù)的電子眼，是沒(méi)有GPS數(shù)據(jù)的，所以這些電子眼就報(bào)不出來(lái)?？梢?jiàn)，對(duì)于任何品牌的電子狗，這都是必然要遇上的事情。差別在于那個(gè)廠家能更快補(bǔ)采，這些漏報(bào)的電子眼的數(shù)據(jù)，放到自己的官方網(wǎng)站上去，供用戶下載升級(jí)，升級(jí)后，電子狗有了這些新數(shù)據(jù)后，就報(bào)得出來(lái)了。關(guān)于升級(jí)詳見(jiàn)后面的“升級(jí)下載”。

為什么有的流動(dòng)電子眼（警察）不報(bào)警？

有幾種情況，其一，警察的設(shè)備沒(méi)有開(kāi)啟，也就沒(méi)有信號(hào)發(fā)射出來(lái)，電子狗經(jīng)過(guò)時(shí)因收不到信號(hào)，就不會(huì)報(bào)警了；其二，警察的設(shè)備其工作頻率偏移了，電子狗也是收不到信號(hào)的。警察為了對(duì)付電子狗，甚至人為去把測(cè)速設(shè)備的頻率給調(diào)偏，最明顯的例子就是山西、內(nèi)蒙兩省流動(dòng)的流動(dòng)設(shè)備都是人為調(diào)偏的，全國(guó)其它地區(qū)的流動(dòng)測(cè)速設(shè)備，因缺少檢修和校正，導(dǎo)致其頻率偏移的情況也時(shí)有發(fā)生，為了應(yīng)對(duì)這種偏移，各個(gè)電子狗廠家也做了相應(yīng)的頻率調(diào)整，但擇重點(diǎn)各有不同，有的往上偏，有的往下偏，所以就會(huì)出現(xiàn)，各個(gè)電子狗對(duì)同一個(gè)流動(dòng)電子眼的反應(yīng)是不同的，在這里，這個(gè)報(bào)，那個(gè)不報(bào)；在那里，情況又反過(guò)來(lái)。

為什么對(duì)流動(dòng)警察的報(bào)警距離有遠(yuǎn)有近？

電子狗對(duì)雷達(dá)測(cè)速的報(bào)警距離與電子眼的功率大小和架設(shè)方向密切相關(guān)，功率越大，則報(bào)警距離越遠(yuǎn)，反之越近；雷達(dá)測(cè)速是有方向的，所以雷達(dá)波方向與車(chē)輛行駛方向之間的夾角越小，報(bào)警距離就越遠(yuǎn)，反之就越近。所以，每次經(jīng)過(guò)同一個(gè)流動(dòng)測(cè)速電子眼時(shí)，其報(bào)警距離可能不一樣是正?，F(xiàn)象。

流動(dòng)測(cè)速（雷達(dá)測(cè)速）的工作原理：

雷達(dá)測(cè)速照相有照車(chē)頭和照車(chē)尾兩方式，實(shí)際上以照車(chē)頭為主。

 

雷達(dá)（流動(dòng)）測(cè)速照前牌照時(shí)：當(dāng)車(chē)輛從遠(yuǎn)處進(jìn)入測(cè)速區(qū)域時(shí)，雷達(dá)和電子狗相互都偵測(cè)到了對(duì)方的存在，這時(shí)候電子狗就報(bào)警了，于是采取措施，當(dāng)繼續(xù)往前開(kāi)到鎖定照相區(qū)域時(shí)，車(chē)速早已降下來(lái)了，這樣就避免了超速照相罰款。

 

 

雷達(dá)（流動(dòng)）測(cè)速照車(chē)尾時(shí)：由上圖可知，雷達(dá)的偵測(cè)方向與行車(chē)方向相同，這時(shí)候電子狗只能收到前方車(chē)輛的微弱的雷達(dá)反射波，所以往往是到了電子眼跟前才報(bào)或者過(guò)了電子眼才報(bào)，甚至不報(bào)，可見(jiàn)這是雷達(dá)測(cè)尾牌照時(shí)的工作原理決定了的，任何電子狗也不例外。

為什么在市區(qū)總是收到雷達(dá)信號(hào)？

因?yàn)椴糠肿詣?dòng)門(mén)的頻率與流動(dòng)測(cè)速設(shè)備的頻率相同，所以會(huì)導(dǎo)致電子狗的雷達(dá)系

統(tǒng)誤報(bào)；

同樣裝有電子狗的車(chē)輛相距很近時(shí)，會(huì)相互干擾，導(dǎo)致電子狗的雷達(dá)系統(tǒng)誤報(bào)；

針對(duì)上述幾種導(dǎo)致電子狗的雷達(dá)誤報(bào)的情況，有一種很好的解決辦法，那就是自行設(shè)置一個(gè)合適的“雷達(dá)靜音速度”，建議把雷達(dá)靜音速度設(shè)置為40公里，這樣車(chē)速在40公里以下時(shí)，雷達(dá)系統(tǒng)自動(dòng)處于關(guān)閉狀態(tài)，就不會(huì)有雷達(dá)誤報(bào)，當(dāng)車(chē)速超過(guò)40公里時(shí)，雷達(dá)靜音速度會(huì)自動(dòng)解除，并自動(dòng)恢復(fù)報(bào)警。詳見(jiàn)“按鍵操作說(shuō)明”。