波形護欄的分類：波形梁護欄一般按設(shè)置地點和防撞等級來分類。按設(shè)置地點可以分為路側(cè)護欄和中央分隔帶護欄。中央分隔帶波形梁護欄按防撞等級可分為Am、SBm、SAm三級。

中央分隔帶波形梁護欄板的構(gòu)造應(yīng)符合以下規(guī)定：
1·、中央分隔帶波形梁護欄可采用分設(shè)型或組合型可根據(jù)中央分隔帶的寬度、構(gòu)造物和管線的分布加以確定
2、Am級中央分隔帶分設(shè)型波形梁護欄由二波波形梁板（4320mm*310mm*85mm*4mm）立柱（140mm*4.5mm）和防阻塊（196mm*178mm*200mm*4.5mm）等配件組成。
3、Am級中央分隔帶組合型波形梁護欄由二波波形梁板（4320mm*310mm*85mm*4mm）、立柱（140mm*4.5mm）和橫隔梁（480mm*200mm*50mm*4.5mm）
4、SBm級中央分隔帶波形梁護欄由三波波形梁板（4320mm*506mm*85mm*4mm）、立柱（130mm*130mm*6mm）和防阻塊（300mm*200mm*290mm*4.5mm）等配件組成。
5、SAm級中央分隔帶波形梁護欄由三波波形梁板（4320mm*506mm*85mm*4mm）、橫梁（89mm*5.5mm）、立柱（130mm*130mm*6mm和102mm*4.5mm）和防阻塊（300mm*200mm*290mm*4.5mm）等配件組成。

 

       波形護欄系統(tǒng)原理： 　　1、波形梁護欄是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。 　　2、波形護欄利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。 　　3、波形梁護欄鋼柔相兼，波形護欄具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。 　　 　　

     波形護欄的介紹：　　

     波形護欄波形護欄實用新型涉及一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動式鋼護欄，該護欄由兩片波形鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護欄板之間。在公路正常營運時，該護欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi)，起到隔離和防護作用，同時與公路外邊上的護欄帶相呼應(yīng)，整齊劃一，美觀配套。車輛對其碰撞時，由于波形鋼護欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護作用。當(dāng)路面維修或其它原因需要并通時，可方便地把開口處的各組護欄立柱拔出移走，開辟通道，便于車輛通行。 　

     波形護欄的特點：

     波形護欄立柱與板子相連接的方式有防阻塊式和托架式兩種。　

     具有抗沖擊性好、成本低、壽命長、防腐性能好、安全性更高、綠色環(huán)保、安裝簡便快捷、美觀大方等優(yōu)點。

     公路波形護欄板的材質(zhì)：優(yōu)質(zhì)鋼板經(jīng)防腐處理

     公路波形護欄板的用途：高速公路、一級、二級公路、省道、縣道及景區(qū)、鄉(xiāng)村公