使用自主研發(fā)的大噸位轉向橋機構，并已獲得專利權，使得轉彎半徑更小，承載力大，轉向更輕松。與同噸位內燃平衡重相比，與同噸位內燃平衡重相比，具有軸距小、轉彎半徑小、低重心、具有極佳的轉向穩(wěn)定性、機動性；采用大容量蓄電池，使得續(xù)航能力更強；獨有的雙泵合流液壓系統(tǒng)，能量消耗小，維護成本低，自動無級調速油泵驅動控制系統(tǒng)，更節(jié)能、噪音小、延長電機壽命；采用高性能聚胺脂材料特制車輪，承載力大，變形量??；采用進口集成電控系統(tǒng)，技術成熟可靠；采用多盤濕式制動器，無磨損和全封閉，即使在灰塵和潮濕的環(huán)境中也能保證較長的壽命，免維護；采用儲能液壓制動系統(tǒng)，制動力矩大、制動更可靠、更安全、更輕松；采用交流驅動電機，噪音小，免維護，充分利用交流電機的特性，再生制動，再生能源回收；采用電磁制動器作為駐車制動，加速器釋放控制，制動自動生效，保證叉車在坡道工況下的安全；貨叉采用液壓操作微動調距，更安全、更輕松、更準確。