平南高速環(huán)評暫停 只因居民反對噪音大      隔音窗

    番禺詳規(guī)利好頻傳的同時，交通方面日前再傳捷報，與番禺眾多居民點、風(fēng)景區(qū)、醫(yī)院和學(xué)校“過于貼身”的平南高速環(huán)評工作暫停，如果環(huán)評通不過，該項目將無法開工建設(shè)。番禺區(qū)規(guī)劃局相關(guān)人士日前也表示，已經(jīng)通過廣州市政府審批、即將公布的番禺詳規(guī)并沒有納入平南高速項目。    隔音玻璃價格

　環(huán)評工作已開展了4年

　據(jù)了解，廣州平南高速全長50 .754公里，雙向6車道，設(shè)計時速100公里。在番禺境內(nèi)的走向是經(jīng)大石鎮(zhèn)、南村鎮(zhèn)南頭村、大學(xué)城后備用地、蓮花山東側(cè)等，終點于黃欖干線處與南沙的東部快速干線連接。自2006年傳出要在番禺南大路上修建平南高速以來，便遭到了沿線風(fēng)景區(qū)番禺蓮花山、廣東省婦幼保健院番禺分院以及華南新城、廣州雅居樂花園、谷圍新村、新造北約村等的強烈反對。2007年4月開展環(huán)評時，有關(guān)部門曾表示，平南高速早在2000年已開始規(guī)劃，但據(jù)沿線社區(qū)居民多方查證，原來是南大路的規(guī)劃不斷升級。1997年，《番禺市市域規(guī)劃》對南大路的規(guī)劃僅是“干線”；2000年番禺撤市設(shè)區(qū)，有關(guān)部門提出將“干線”升級為“快速路”；2003年編制的《番禺片區(qū)干道網(wǎng)規(guī)劃》，明確把南大路定為城市快速路；而直到2006年，才冒出“平南高速”。在4年的環(huán)評工作中，也一直遭到沿路居民住戶的強烈反對，只因噪音太大。   隔音門窗

  今年8月，環(huán)評工作暫停

今年2月28日，爭議多年而未能開工建設(shè)的平南高速項目再次召開聽證會。最新的環(huán)評報告改動了兩處，分別是雅居樂路段和谷圍新村路段。針對雅居樂門前長2250米的路段，全部采納之前的公眾意見，采用全封閉下沉式地道方案(隧道)，最大挖深約12.048米，避開8個敏感點。而針對谷圍新村路段，1200米路段全部改為下塹式道路方案，同時加建5米高隔音墻，調(diào)整之后，噪音污染可以減少3-5分貝，加上隔音墻，可基本達到噪音污染防治目標(biāo)。新方案仍然遭到業(yè)主代表強烈反對。環(huán)評單位稱，要取得沿途敏感點95%以上居民同意，環(huán)評才能通過。而建設(shè)方則表示，他們不想再拖，聽證會后計劃提交省環(huán)保廳審批。

8月26日，承擔(dān)該項目環(huán)評的中山大學(xué)環(huán)境科學(xué)研究所教授、評價工作組組長吳群河對記者透露：“該項目的環(huán)評工作已經(jīng)暫停，因為沿途雅居樂等小區(qū)的業(yè)主反對聲音很大。我們一直想做好這個項目的公眾參與，如果是這么多人反對，這份報告即使提交也通不過審批，所以我們并未提交省環(huán)保廳。”如果環(huán)評通不過，該項目將無法開工建設(shè)。而今年5月20日，省環(huán)保廳在網(wǎng)站回復(fù)網(wǎng)友提問時也表示：目前，該項目(平南高速)的建設(shè)方尚未向我廳報批環(huán)評報告書。若向我們報批，我們將按照國家規(guī)定的環(huán)評審批程序，依法依規(guī)進行嚴(yán)格審查。  隔音玻璃

反對聲音

“根據(jù)平南高速建設(shè)方提供的第三種施工方案，平南高速邊線距離住院部主樓只有3 .75米。如果發(fā)生車禍，車輛可能直接飛進手術(shù)室。”

“我們堅決反對修建平南高速。這條通往南沙港的六車道高架路橋，預(yù)計每天通車7萬輛，由此產(chǎn)生的噪音、空氣污染、光污染和劇烈震動，將嚴(yán)重影響我們的生活。”

“這條高速路一旦修好，就像一把劍一樣，把蓮峰觀海這一景觀砍了一半。蓮花山是番禺的一張名片，歷經(jīng)兩千多年的歷史，隨便修路，必然對景區(qū)造成影響。”

這又是一起因附近居民強烈反對而使環(huán)評暫停的項目，這也深刻的提醒了我們目前噪音污染的嚴(yán)重，人類在高速發(fā)展經(jīng)濟的同時，卻忽略了所造成的各種污染，我們自己種下的因，所造成的果-------污染，也將由我們自己承擔(dān)。