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更新日期2017-02-10 09:03
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M鋼帶,W鋼帶,鋼帶
M鋼帶是一種新型礦山支護材料,M鋼帶采用厚度3—5mm寬度180—320mm卷鋼板,經(jīng)過冷彎成W/M型后,在M鋼帶中部加工出與錨桿株距相等錨桿孔的鋼帶。
W/M型鋼帶與平鋼帶相比的技術(shù)優(yōu)越性:1、W/M型鋼帶抗彎截面模量提高37倍。2、鋼度提高70倍左右。3、W/M型鋼帶冷軋過程中的硬化作用,提高抗拉強度12%--15% 。
M鋼帶可與各種各種錨桿共同組合錨盤支架,M鋼帶即通過W/M鋼帶把分散多根錨桿聯(lián)結(jié)起來形成一個整體承載結(jié)構(gòu),M鋼帶廣泛應(yīng)用于煤礦井下巷道,工作面切眼、峒室及其他領(lǐng)域的巷道支護,對處理不穩(wěn)定圍巖效果更佳。
目前,國內(nèi)各集團公司生產(chǎn)礦井中,M鋼帶有的采深已達500-1000多米,地應(yīng)力、圍巖受力及變形復(fù)雜多樣,單一的錨桿支護已不能滿足破碎頂板、復(fù)合頂板、頂板壓力大的巷道支護要求,而用錨桿與W/M型鋼帶共同組成的錨梁系統(tǒng),可以有效地控制頂板,同時還可以應(yīng)在斷口大的巷道、硐室的支護。該錨梁系統(tǒng)一般適用于中等以下巖層,M鋼帶與常用的11#礦用工字鋼架相比,可以節(jié)約大量的材料費用。
隨著工礦企業(yè)安全生產(chǎn)意識的提高,以及國家對礦產(chǎn)生產(chǎn)的特殊要求,煤礦用專業(yè)W/M支護型材也越來越受到重視,此類支護型材是保證礦業(yè)安全生產(chǎn)的重要一環(huán).基于此類需求,我公司開發(fā)并研制了不同型號和規(guī)格的支護型材;與此同時,也可以根據(jù)客戶的特殊需求進行設(shè)計和制作,滿足不同客戶,不同層次的需求.一下是我公司非常成熟的一類支護型材設(shè)計方案,敬請閱看!
礦用W/M鋼帶使用說明
錨梁系統(tǒng)不僅解決了巷道支護難題,還可以應(yīng)用在其他斷面大的巷道、硐室的支護,也可以用在滑坡、堤、壩的加固。
錨梁系統(tǒng)一般適用于中等穩(wěn)定以下巖層。在煤礦巷道支護的應(yīng)用,大量節(jié)約了鋼材、木材。采用W/M型鋼帶與錨桿組合技術(shù)與常用的11#礦井用工字鋼架相比,每架支架可以節(jié)約856.6kg,到目前為止,用W/M型鋼帶82430條,比用11#礦用工字鋼棚支護每架節(jié)約鋼材73.4kg,比用11#礦用工字鋼梁U25型可縮腿混合支護支架,節(jié)約鋼材157.4t,分別計算節(jié)約鋼材6049 t和12942t。同時,也大幅度降低了工人勞動強度,改善了工人勞動環(huán)境,為煤礦高效,安全生產(chǎn)帶來顯著的經(jīng)濟效益和社會效益。
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另外,我公司同時生產(chǎn)全套煤礦機械加工產(chǎn)品,歡迎來電咨詢。 具體型號有:礦車碰頭、鉤頭、錨具、翻斗式礦車、固定式礦車、M鋼帶、扒裝機、耙斗裝巖機、U型鋼支架、U型卡纜、w鋼帶、錨桿、礦車輪、礦車鏈、礦用材料車、礦用吊桶、礦用金屬網(wǎng)片、礦用錨索錨具、錨桿托盤、爬車機、耙斗裝巖機、耙斗裝巖機進料槽、阻車器。
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