臺(tái)車爐

一、電爐適用的工作條件

1、海拔不超過1000米。

2、環(huán)境溫度在5-40℃范圍內(nèi)。

3、使用地區(qū)月平均最大相對(duì)濕度不大于90%。

4、周圍沒有導(dǎo)電塵埃、爆炸性氣體及能嚴(yán)重破壞金屬和絕緣的腐蝕性氣體。

5、沒有明顯的震動(dòng)和顛簸。

二、概述

本臺(tái)車爐系周期性作業(yè)熱處理電阻爐，主要供金屬及合金機(jī)件在空氣中進(jìn)行消除應(yīng)力、退火加熱之用。

三、主要參數(shù)

1、額定功率：250kW+10%

2、額定電壓：380V、3相、50Hz

3、額定溫度：950℃

4、控制區(qū)數(shù)：2區(qū)

5、有效工作尺寸：3000×1600×1400mm(長(zhǎng)×寬×高)

6、加熱元件接法：Y

7、爐溫均勻性：≤±10℃

8、控溫精度：±2℃

9、空爐升溫：≤2.5h

10、空爐損耗功率：≤18%

11、控溫形式：可控硅、PID控制

12、臺(tái)車移動(dòng)速度：～5～6m／min

13、爐側(cè)外壁溫升：≤45℃

四、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

該臺(tái)車式電阻爐主要由爐殼、爐襯、爐門裝置、臺(tái)車裝置、電熱元件和電器控制等部分組成。

1、爐殼體爐殼采用型鋼與鋼板焊接而成牢固框架結(jié)構(gòu)。

2、爐襯爐頂部分及爐側(cè)采用全纖維結(jié)構(gòu)，用硅酸鋁耐火纖維針刺毯疊壓成形。并用耐熱圓鋼穿住和固定，這種結(jié)構(gòu)既降低了爐體高度，縮小了爐膛空間，減少了能耗，降低了生產(chǎn)成本，又延長(zhǎng)了電爐的使用壽命。

3、爐門裝置由爐門、爐門絞鏈機(jī)構(gòu)和爐門壓緊裝置組成。

爐門殼體由型鋼與鋼板焊接而成牢固框架，內(nèi)用耐火纖維壓制模塊疊鋪而成。爐門與爐門端墻、臺(tái)車前端面之間的密封采用軟性密封，有效地防止?fàn)t內(nèi)熱氣外溢。

爐門的提升采用電動(dòng)提升裝置，主要由爐門架、爐門提升橫梁、電動(dòng)葫蘆、滑輪、滑輪軸等部分組成，爐門的升降主要是通過電動(dòng)葫蘆的正反轉(zhuǎn)動(dòng)來帶動(dòng)爐門的提升和下降。臺(tái)車爐爐門提升電動(dòng)葫蘆上還配有剎車裝置，可以有效地防止?fàn)t門在上升或下降時(shí)的慣性而產(chǎn)生的位移。 

4、臺(tái)車殼體采用型鋼焊接成形，內(nèi)用耐火磚砌筑，易碰撞部位和承重部位用重質(zhì)耐火磚砌筑(砌筑時(shí)泥漿內(nèi)加入高溫粘結(jié)劑調(diào)和)，增強(qiáng)爐襯結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。臺(tái)車的行走采用牽引式結(jié)構(gòu)，由減速機(jī)傳動(dòng)鏈輪帶動(dòng)走輪在軌道上行走。臺(tái)車密封采用異型磚和纖維棉之間的軟密封。

5、爐底板采用Cr.Mn.N耐熱鑄鋼件，常用溫度≤950℃， 確保在使用中不變形、不氧化、不開裂，還可防止工件上的氧化物落到臺(tái)車上磚槽內(nèi)的電熱元件上。

6、電爐加熱元件采用鐵鉻鋁(OCr25AL5)耐高溫電阻帶，繞制成表帶式安裝在爐兩側(cè)、臺(tái)車上加熱元件采用螺旋狀電阻絲加熱方式。

7、電氣控制  溫度控制主回爐采用雙向可控硅調(diào)功觸發(fā)，溫控儀采用選用上海國(guó)龍溫控儀,實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定電流和節(jié)能的目的。溫控系統(tǒng)采用二區(qū)控制。采用上海大華記錄儀記錄每區(qū)每爐的升溫曲線。

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