中大蓄電池組裝生產(chǎn)…蓄電池化成機%電池制造技術(shù)

電池組裝第一步：將化驗合格的極板按工藝要求裝入焊接工具內(nèi)；

電池組裝第二步：鑄焊或手工焊接的極群組放入清潔的電池槽；

電池組裝第三步：汽車蓄電池需經(jīng)過穿壁焊和熱封后即可,而密封閥控鉛酸蓄電池若采用ABS電池槽需用專用粘合劑粘接。

電池裝配主要控制參數(shù):匯流排焊接質(zhì)量和材料；密封性能、正、負極性等。

化成工藝簡介

密封閥控鉛酸蓄電池化成簡述如下：

蓄電池化成第一步：將化驗合格的生極板按工藝要求裝入電池槽密封；

蓄電池化成第二步：將一定濃度的稀硫酸按規(guī)定數(shù)量灌入電池；

蓄電池化成第三步：經(jīng)放置后按按規(guī)大小通直流電，一般化成后需進行放電檢查配組后入庫準(zhǔn)備出廠。

電池化成主要控制參數(shù) :罐酸量；罐酸密度；罐酸溫度；充電量和時間等。

使用與維護

鉛酸蓄電池以其制造工藝簡單、原材料來源豐富、價格適中在二次化學(xué)電源中起著不可替代的作用，特別是閥控電池的出現(xiàn)又使傳統(tǒng)的蓄電池?zé)òl(fā)出了勃勃生機。蓄電池使用壽命與制造有著密切的關(guān)系，同時與使用方法也有很大的影響，正確掌握的使用方法對延長蓄電池的壽命大有益處。
對于鉛酸蓄電池日常須對以下幾方面注意：

①電解液的數(shù)量、密度以及充電程度等方面加以注意，尤其是與其密切相關(guān)的充電系統(tǒng)特別關(guān)心，若充電量較大則蓄電池失水多，容易造成極板的活性物質(zhì)脫落，造成底部短路使電池內(nèi)部溫度較高而縮短壽命，若充電量較小則容易造成電池的虧電，蓄電池在長期虧電的情況下，可導(dǎo)致極板的不可逆硫酸鹽化，其表現(xiàn)是充電過程電壓上升較快，很短時間完成，放電時電壓下降迅速。

②電解液的純度，一般采用蓄電池專用電解液或補充液灌注，嚴(yán)禁用普通硫酸和自來水替代。

③日常使用表面保持清潔，排氣口暢通。

④放置不用時應(yīng)先充滿電，同時三個月進行一次補充電。
對于鉛酸蓄電池日常須對以下幾方面注意：

①注意充電電壓的范圍浮充使用時電壓一般控制在2.15±0.1V/單格，循環(huán)使用時電壓一般控制在2.35±0.1V/單格，若說明書有要求時應(yīng)按說明書操作。

②注意使用環(huán)境溫度，一般不超過30度為宜。溫度變化較大時應(yīng)加強對電壓的調(diào)節(jié)。

③對于不同廠家的產(chǎn)品不可混用，同一廠家的產(chǎn)品新舊不可混用。

④密封閥控鉛酸蓄電池最好不要自己打開蓋子補充電解液和更換安全閥。

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